Rij-impressie - Audi A7 h-tron
Audi's autonome vliegende auto ging dinsdag in modelvorm naar de hemel. De Pop.Up Next, een alles-in-één modulaire machine bedacht in samenwerking met Airbus en Italdesign, bestaat uit een pod die verbinding maakt met de basis van een vluchtcomponent of de bovenkant van een autonome auto-component.
De groep demonstreerde van 27 tot 30 november een 1: 4 schaalmodel van het ontwerp van de pod tijdens de Amsterdam Drone Week, waarbij één testvlucht per dag in volledig autonome modus werd voltooid, en liet zien hoe de pod een rit op de grond in de auto voltooit voordat hij doorrijdt de 88-yard conferentie-arena in een luchtmodule, alvorens terug te schakelen naar een aardmodule aan het andere uiteinde.
Het team bracht het ontwerp voor het eerst uit in maart 2017, met een 49-inch aanraakscherm ontworpen om stadsforenzen van A naar B te krijgen met de middelen die het snelst zijn. Gebruikers zouden de pod bestellen bij een smartphone-app, vergelijkbaar met Uber.
Ontworpen als een concept, beweerde Audi dat de eerste van dergelijke voertuigen steden rond 2024 tot 2027 zouden kunnen bereiken.
De tentoonstelling in Amsterdam bevatte ook een 1: 1 statisch model van het voertuig, dat eerder zijn debuut maakte op de Autosalon van Genève in maart.
In maart 2018 vertelde Italdesign omgekeerde dat het 700 km / u hyperloop-systeem van Elon Musk "een mogelijke oplossing is die hypothetisch zou kunnen werken omdat Pop.Up een modulair systeem is".
"Met dit project, dat in 2017 begon met Airbus, zullen we in praktische termen aantonen dat toekomstige mobiliteit niet langer een speelveld zal zijn voor individuele bedrijven, die elk in hun eigen specifieke sector opereren, maar eerder het smeltpunt zullen worden van knowhow. hoe, technologieën en professionele expertise uit een breed scala van sectoren - automotive, ruimtevaart, stedelijke planning, sociale wetenschappen - om er maar een paar te noemen, "zei Jörg Astalosch, CEO van Italdesign, in een verklaring.
Italdesign heeft naast de verschijning van de Geneva Auto Show een reeks specificaties gedeeld. De pod zelf is 2,6 meter lang, 1,4 meter hoog en 4 meter breed. Hij kan twee passagiers vasthouden en heeft een gewicht van 200 kg (441 pond).
De massamodule heeft een lengte van 3,1 meter (10 feet 2 inches), 68 centimeter high (1 foot 11 inches) en 1,9 meter wide (6 feet 2 inches). De module weegt 200 kg (441 pond).
De massamodule heeft een topsnelheid van 62 mph, aangedreven door een elektrische motor met achterwielaandrijving en een totaal vermogen van 60 kilowatt. Het heeft een bereik van 80 mijl per lading van een pack van 15 kilowattuur en een oplaadtijd van slechts 15 minuten.
De luchtmodule is 4,4 meter lang (14 feet 5 inches), 84 centimeter hoog (2 feet 9 inches) en 5 meter breed (16 feet 5 inches). Het heeft acht rotoren met een propellordiameter van 1,7 meter (5 feet 10 inches).
De module wordt aangedreven door acht elektromotoren met een totaal vermogen van 160 kilowatt, elke motor biedt 20 kilowatt. Het heeft een bereik van 50 kilometer zonder laadvermogen en een oplaadtijd van 15 minuten vanaf leeg.
Gewicht voor de luchtmodule is niet aanwezig, maar het heeft een lege gewichtsverhouding van 43,9 procent. De totale batterijcapaciteit is 70 kilowattuur. Hij kan met 75 mph bewegen.
"Toekomstige mobiliteit is een tot nu toe onontgonnen sector die, naast de technische uitdagingen van de ontwikkeling van de voertuigen, veel werk zal vergen in de sectoren infrastructuur, regelgeving, relaties met stadsgemeenten, diensten," zei Astalosch.
"Samen met Airbus en Audi zijn we ervan overtuigd dat ons gezamenlijke project, Pop.Up, een belangrijke stap zal zijn om betere oplossingen te vinden voor stedelijke mobiliteit in megasteden", aldus Astalosch.
Verwante video: De toekomst van autorijden is geen auto's vliegen, het zijn sferische banden
De vliegende boot is aangekomen. Waar is de vliegende auto?
Het nieuwe ICON-vliegtuig is een lichtgewicht, opvouwbaar vliegtuig dat waarschijnlijk het dichtst in de buurt komt van een vliegende auto. Trek het naar je gewenste startpunt, een strand, een strook gras (het is boven dingen nodig zoals start- en landingsbanen) - en vlieg weg. Wat het opmerkelijk maakt, zijn de minimale vereisten. Er is brandstof, zeker, b ...
IPhone X Plus met iOS 12 zou een groot probleem met het ontwerp van Apple kunnen oplossen
De volgende smartphonelance van Apple, de iPhone X Plus, zou een kleinere notch-waarde kunnen hebben, evenals een nieuw aanbod van iOS 12-software-updates.
Afbeelding van Tesla Roadster 2020 toont het ongelooflijke aerodynamische ontwerp van de auto
De superwagen van de volgende generatie van Tesla doet meer reguliere optredens. De 2020 Roadster, die zou fungeren als de opvolger van de allereerste auto van het bedrijf, werd in het weekend gezien buiten de Tesla Design Studio in Hawthorne, Californië. Nieuwe opnames tonen het indrukwekkend slanke ontwerp.