The FAA Has Approved My Plane Registration | Wings Are Permanently On
Inhoudsopgave:
De Federal Aviation Administration wil het aantal onschuldige omstanders die gewond zijn geraakt als je je nieuwe drone laat crashen, beperken.
Nieuwe suggesties die op vrijdag zijn aangekondigd, zijn gebaseerd op deze ideeën: zolang uw drone vier tot vijf kilo weegt en u hem op 20 voet boven de hoofden van mensen houdt, of drie meter zijwaarts van hen verwijderd, en "niet zo dicht bij mensen werkt" om een onnodig gevaar voor die mensen te creëren, "zijn drone-operators duidelijk.
Als je erover denkt om een drone te krijgen of er al een hebt, is dit wat je moet weten:
bantamgewicht
Drones onder 250 g (ongeveer 0,55 lbs) zijn vrij van beperkingen onder de voorgestelde FAA-richtlijnen. Hoewel ze nog steeds aanzienlijk zwaarder zijn dan 's werelds zwaarste insect, wordt van deze lichtgewicht drones niet verwacht dat ze veel gevaar opleveren voor de drukte. Hoewel enkele drones in deze klasse niets anders doen dan vliegen, hebben er maar een paar camera's.
De FAA is voor iedereen een zegen, want degenen die zich zorgen maken over de nieuwe beperkingen, kunnen eenvoudigweg kiezen voor lichter. Maar het relatief liberale beleid voor lichtgewicht drones kan de aantrekkingskracht ervan verminderen. De bantamgewichtklasse profiteert van betaalbaarheid en massaproductie. Verwacht dat de micro-drone-zwerm een meer algemeen voorkomen zal worden. Op festivals of grote evenementen konden deze kleine kerels een behoorlijk lichte show aandoen en als we een of twee botsingen verliezen, wat is dan een half pond voor de koepel?
lichtgewicht
De meest voorkomende commerciële drones - die tussen de vier en vijf pond - vallen redelijk goed uit onder de voorgestelde regels. Natuurlijk moet de operator nog steeds voldoen aan lokale verordeningen, maar het groene licht van de FAA maakt de weg vrij voor een hele reeks nieuwe mogelijkheden. Voor sommige perspectieven weegt de nieuwe DJI Phantom 4-drone waar mensen met recht over kwijlen ongeveer drie pond.
Journalisten kunnen nu gemakkelijker drones gebruiken om beeldmateriaal te verzamelen van grote rally's en protesten.
En de favoriete festivaldron zal nu nog alomtegenwoordiger worden, gemiddeld iets kleiner.
Midden en zwaargewicht
De derde en vierde rij drones zien elkaar niet echt in gewicht. De FAA gaat ervan uit dat elke dreun boven de classificatie middengewicht een "ernstige" dreiging van letsel oplevert. Het verschil tussen categorie 3 en 4 betreft de hoeveelheid pre-screening die een operator moet ondergaan voordat de zware drone wordt gelanceerd.
Categorie 3 drones mogen niet over de menigte vliegen, maar kunnen over kleine groepen mensen vliegen als de bestuurder een gecertificeerde drone-piloot is en de viaduct is vluchtig. De classificatie lijkt ontworpen voor bepaalde commerciële drone-toepassingen, inclusief bouw- en kraaninspectie, waarbij er mensen onder de drone kunnen zitten, maar geen massale menigte. Deze industrieën bieden aanzienlijke mogelijkheden voor uitbreiding van de drone, en zware regelgeving kan de acceptatie ervan aanzienlijk belemmeren.
Categorie 4 maakt het voor zware drones mogelijk om over de drukte te vliegen, maar vereist van de operatoren dat ze "risicobeheersingsplannen" ontwikkelen om te voorkomen dat de mensen hieronder ernstig gewond raken. De richtlijnen zijn erop gericht veiligheidsoverwegingen in balans te brengen en "de maatschappelijke acceptatie van het opereren van een UAS over grote bijeenkomsten of evenementen" te behouden.
Deze drones kunnen tot 55 pond wegen, wat een hoop ruimte biedt voor verbetering ten opzichte van de huidige modellen. De beperkingen kunnen de snelle inzet van de zwaardere drone-modellen vertragen, maar over het algemeen lijken de nieuwe richtlijnen opmerkelijk eerlijk. Het zijn deze drones die de beste prestatievideo maken en de meeste ruimte voor verbetering hebben. Nog geen woord over hoe de FAA denkt over drones die parachutespringende bieren laten vallen op drukte op festivals.
De ontwerpverordeningen verdelen drones in vier klassen en stellen voor elk daarvan verschillende beperkingen in. Aangezien het testen bezig is met het potentiële gevaar van de zwaardere drones, kunnen de richtlijnen nog steeds worden gewijzigd. Er zal ook een openbare commentaarperiode zijn om u de kans te geven om te klagen.
We kunnen niet wachten om gekke video's te zien die mensen bedenken, en nee, we bedoelen niet meer crash porno.
Een Alabama-tiener 3D-drukte een voet zodat een gewonde marinier kon snowboarden
In de loop van een jaar ging de 17-jarige Ashley Kimbel van een gewone tiener op de Grissom High School in Alabama naar een held voor een gepensioneerde marinier. Toen de ontluikende ingenieur Kendall Bane, een 26-jarige die kritisch gewond was in Afghanistan, ontmoette, kon ze niet negeren hoe zijn handicap hem niet in staat stelde te snowbo ...
De FAA verdubbelt de drone-vliegzone van 200 tot 400 voet
Vandaag heeft de Federal Aviation Administration aangekondigd dat het de lucht verdubbelt waarin drones kunnen vliegen. Een extra 200 verticale voeten zijn toegevoegd aan drone-vliegzones, en functionarissen hebben aangekondigd dat de "deken" hoogteautorisatie voor drones wordt gebruikt door de overheid, de industrie, de FAA's Air Traffic Organization, en dus ...
Astrofysicus stelt een nieuwe definitie van een planeet voor
Een astrofysicus van de Johns Hopkins University heeft een nieuwe definitie voor exoplaneten ontwikkeld die veel nauwkeuriger is dan eerder werd voorgesteld.