LeEco Le 2 Disassembly and Battery Replacement || LeTv LeEco Le 2 Tear Down Parts View
Vorige week stond een tech miljardair genaamd Jia Yueting in een eenvoudig zwart shirt op een podium voor duizenden mensen. Een slanke, parelwitte elektrische auto genaamd LeSEE stond naast hem geparkeerd terwijl hij de menigte toesprak. Dit, zei de man, is de toekomst van auto's, en het Chinese consumentenelektronicabedrijf LeEco gaat die toekomst werkelijkheid maken.
In een Amerikaanse markt voor consumententechnologie die wordt gekenmerkt door buzzy gadgetaankondigingen van Apple en glamoureuze auto-onthullingen van Tesla, is dit soort evenement niet nieuw. Maar Yueting zegt dat Apple is verouderd en Tesla is oud nieuws. In de toekomst zullen onze auto's zoveel meer zijn dan alleen auto's.
"We bouwen niet alleen een auto," zei Yueting in een interview met Reuters. "We beschouwen de auto als een slim mobiel apparaat op vier wielen, in wezen niet anders dan een mobiel of tablet."
Yueting gelooft dat LeEco de automarkt zal overnemen, omdat het niet alleen een auto zal verkopen, maar ook een alles-in-één contentmachine zal verkopen, compleet met films, tv-shows en muziek. Alsof dat idee niet radicaal genoeg is, zullen LeEco's connected cars op een dag volledig gratis zijn, gefinancierd door de verkoop van films, tv-shows, muziek en andere content.
LeEco's bedrijfsmodel is er een van absolute verstoring. Het staat bekend als de "Netflix van China" vanwege de manier waarop het bedrijf het medialandschap van het land domineert. De LeSEE-conceptauto is gewoon een andere tak van het op inhoud gerichte bedrijf.
"EV's voor ons zijn gewoon een ander scherm", vertelde Hank Liu, medeoprichter en vice-voorzitter van LeEco aan Reuters. "We zien auto's in de toekomst als een uitbreiding van het internet, een ander toegangspunt voor ons om op het web gebaseerde inhoud en diensten te verkopen."
In een recent interview met CNBC legde Yueting uit dat hij niet wordt bedreigd door de grote technologiebedrijven en grote autobedrijven van vandaag. LeEco richt zich eerst op het internet in al haar zakelijke ondernemingen - vandaar de opmerking dat EV's "gewoon een ander scherm" is.
Het is het soort verandering dat een bedrijf kan maken of breken. Apple was innovatief toen het voor het eerst uitkwam, maar Yueting zegt in het CNBC-interview dat Apple's gebrek aan internetgericht ontwerpen de innovatie in de mobiele industrie heeft vertraagd. Het volgende tijdperk van mobiele connectiviteit zal worden ontworpen met hoge netwerksnelheden - en, blijkbaar, snelle auto's - in gedachten.
De auto-aankondiging van LeEco toonde het type content-and-car-verbinding dat Yueting beschrijft. Het werd gehouden in het Beijing LeSports-stadion (dat LeEco bezit) en omvatte ook aankondigingen voor nieuwe telefoons, een virtual reality-headset en een paar nieuwe tv-toestellen, volgens Electrek. LeEco maakt al die producten, en is het type gigantisch, synergetisch conglomeraat waarvan je zou verwachten dat het de wereld probeert over te nemen.
De LeEco-doelen van Yueting als een bedrijf voor levering van auto's en inhoud zijn verheven. De auto-ontwerpconcepten lijken bijna te futuristisch, en het combineren van alle afzonderlijke innovaties in elektrische auto's, autonome auto's en alles-in-één schermgebaseerd entertainment klinkt misschien zo ver weg als De Jetsons klonk tot mensen in de jaren zestig.
Maar als LeEco het goed doet, is elektronische merk "Le" wellicht de enige soort die u in de toekomst nodig zult hebben.
China plant plannen voor het lanceren van een ruimtesonde in de meest mysterieuze plaats van de maan
De China National Space Administration probeert vrijdag de geschiedenis te maken door te lanceren naar de donkere kant van de maan. Twaalf mensen hebben op de maan gelopen, ruimtevaarders hebben momentopnamen gemaakt van de andere kant van de maan, maar het gebied blijft volledig onontgonnen. De Chang'e 4-missie in China is van plan daar verandering in te brengen.
Tesla Electric Plane: Hoe Elon Musk plannen heeft om batterijen naar de hemel te brengen
Naast semi-aangekondigde langetermijninitiatieven zoals de Tesla-pick-up, heeft Elon Musk ook het idee geopperd om een Tesla-vliegtuig te maken. En hoewel het nu erg vergezocht lijkt, als het klaar is met de ontwikkeling van zijn assortiment elektrische voertuigen, lijkt hernieuwbare energie naar de commerciële luchtvaart te brengen een vrij logische n ...
Om de dood te verslaan en onsterfelijk te worden, moeten we eerst de entropie verslaan
Onsterfelijkheid is de zeldzame superkracht die klinkt als een vloek. En toch is er iets heel aanlokkelijks aan de mogelijkheid om nooit dood te gaan. Er moet iets hardwired in ons zijn om de dood in welke context dan ook te vermijden, ongeacht hoe irrationeel een beslissing is voor onszelf of voor de soort in het algemeen. Dit heeft echt ...