Gatwick Airport: Drone sightings cause delays - BBC News
Inhoudsopgave:
Een van de verbazingwekkende dingen over het recente drone-incident op London Gatwick is dat het verschijnen van twee onbemande vliegtuigen die de operationele baanruimte binnendrongen, de sluiting van de op één na drukste luchthaven van Groot-Brittannië gedurende meer dan een dag tot gevolg had. Met verdere waarnemingen van drones, Gatwick alleen heropend tot beperkte service na een onderbreking van 36 uur, en degenen die verantwoordelijk zijn voor het bedienen van de drone blijven op grote schaal.
Met meer dan 110.000 passagiers op 760 vluchten vanwege Gatwick op slechts één van de getroffen dagen, hebben deze drone-invallen een spoor van verstoring achter zich gelaten.
Dit is zeker niet het eerste incident van drones dat problemen veroorzaakt op luchthavens - er zijn vergelijkbare incidenten geweest in Canada, Dubai, Polen en China. Maar het evenement in Gatwick is ongebruikelijk in zowel de duur als de aanwezigheid en herhaald gebruik van meerdere drones.
De toenemende beschikbaarheid en betaalbaarheid van drones van consumenten betekent dat de risico's voor luchthavens en andere beveiligde ruimten zullen stijgen - en de tegenmaatregelen die momenteel tegen hen worden ingezet, laten ruimte voor verbetering en moeten breder worden toegepast.
Onduidelijke motieven
Een onderzoek door het Remote Control Project schat dat er iedere maand rond de 200.000 drones wereldwijd voor civiel gebruik worden verkocht. Gemakkelijk verkrijgbaar bij een groot aantal online- en winkelcentra, drones worden steeds gebruikelijker en goedkoper voor de hobbyist.
Naarmate ze van een nicheproduct naar een meer mainstream-apparaat overstappen, hebben ze ook een groeiend aantal vijandige groepen in de gaten gehad - en militaire staatsmachten en terroristen en andere niet-statelijke actoren gebruiken steeds vaker drones op het slagveld.
De Islamitische Staat, bijvoorbeeld, heeft drones gebruikt om explosieven te laten vallen, om vuur op anderen te observeren en te richten, en om beelden voor propaganda vast te leggen. Elders zijn drones gebruikt om thuis verstoring te veroorzaken, zoals de drone-moordaanslag op de Venezolaanse president, Nicolas Maduro, in augustus 2018.
Het incident in Gatwick is niet bestempeld als een "terroristische gebeurtenis", maar of het nu "crimineel, zorgeloos of geen idee" is, toont aan dat zelfs drones van consumenten, ondanks ongewapend te zijn, een risico voor het leven en de economische activiteit kunnen veroorzaken.
Opzettelijke verstoring
Sussex Police heeft de acties van de grote dronepiloot omschreven als 'opzettelijke verstoring'. Op een recente Countering Drones-conferentie sprak ik precies over hoe zowel drones voor consumenten als voor doe-het-zelven kunnen worden gevlogen en aangepast om dit te doen. Afgevaardigden op de conferentie debatteerden, beklaagden zich en reflecteerden over de mogelijke reacties op dergelijke opzettelijke verstoringen, rekening houdend met hun mogelijke effecten op drukte, gevoelige infrastructuur of bij politieke evenementen.
De aanwezigheid van een onbekende drone kan zowel leiden tot paniek - en dit kan verder worden versterkt, gezien het potentieel voor drones om te worden uitgerust met wapens, of middelen om gevaarlijke materialen te verspreiden.
Bij het zoeken naar toekomstbestendig hoe we denken over drones en hun risico's, is het de moeite waard om te overwegen hoe drone-technologie en -software zich ontwikkelt. Er zijn nu intelligente vluchtmodi waarmee drones individuele personen kunnen volgen en volgen, standaard swarming-functionaliteiten waarmee meerdere drones zich in coördinatie kunnen gedragen en livestreaming van afbeeldingen op sociale media, wat betekent dat drones potentieel kunnen worden gebruikt voor live propaganda.
Het naar beneden halen van rogue #drones is lastig - maar wordt steeds belangrijker. Niet verrassend dat de VS al in 2016 bijna 10% van haar drone-uitgaven aan R & D besteedden aan de financiering van anti-drone-maatregelen. pic.twitter.com/o4oFyZ5fNQ
- Ulrike E Franke (@RikeFranke) 20 december 2018
tegenmaatregelen
Een vaak gestelde vraag is bijvoorbeeld bij Gatwick, waarom schiet de politie de drone niet neer? Hoewel gewapende politie aanwezig was en werd vergezeld door specialisten van de strijdkrachten, blijft het aanhouden van operators moeilijk vanwege hun afstand van hun drone. Het is gevaarlijk om een drone neer te schieten vanwege de risico's van vallende voorwerpen en verdwaalde kogels, maar door hun kleine formaat zijn drones ook moeilijk te detecteren voordat ze dichtbij genoeg zijn om een probleem te worden.
Er is echter een hausse geweest in de ontwikkeling van een reeks tegenmaatregelen die zijn ontworpen om drones te stoppen. In een recent rapport van Arthur Holland Michel van het Centre for the Study of the Drone werden meer dan 230 producten geproducet door 155 fabrikanten die ontworpen waren om drones tegen te gaan.
Daartoe behoren diegenen die gebruikers van naderende drones willen detecteren en waarschuwen, drones willen blokkeren en blokkeren door middel van GPS en radiostoringen of de inbedding van elektronische tagging- en geo-fencing-software, die voorkomen dat drones worden gebruikt in de buurt van gevoelige locaties zoals luchthavens, gevangenissen of krachtcentrales. Er zijn ook manieren om de drones te onderscheppen en te vangen met behulp van net-uitgeruste drones en wapens. De Nederlandse nationale politie heeft zelfs adelaars opgeleid om drones te onderscheppen.
Maar tegenmaatregelen zijn inherent beperkt vanwege hun implementatiekosten en kosteneffectiviteit, evenals door wetgeving die het elektromagnetische spectrum regelt waarin ze werken. Talloze rapporten hebben laten zien hoe manipulatieve afweermechanismen die zijn ingebouwd in drones zoals geo-fencing of hoogtebeperkingen, kunnen worden gemanipuleerd, onderdrukt of zelfs eenvoudig worden uitgeschakeld.
Er blijft dus een serieuze moeilijkheid bestaan om dronegebruik af te dwingen en degenen die illegaal handelen vast te houden, ondanks recente veroordelingen van mensen die drones van consumenten gebruiken om smokkelwaar in Britse gevangenissen te vervoeren. Het is niet de eerste keer dat Gatwick Airport te kampen heeft gehad met een dolende drone, maar deze gelegenheid moet een wake-up call zijn voor de behoefte aan betrouwbare en betaalbare tegenmaatregelen, en de noodzaak om creatiever na te denken over de potentiële risico's van (meerdere) drones op grotere schaal.
Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op The Conversation door Anna Jackman. Lees hier het originele artikel.
Tesla Q3 Aandeelhouderbrief Onthult een waarheid over Model 3 eigenaren
In een brief aan aandeelhouders die op woensdag van Tesla werd vrijgegeven, beweerde het bedrijf van elektrische auto's dat van de auto's die ingeruild worden voor een Model 3, meer dan 50 procent van hen minder dan $ 35.000 kost als ze nieuw zijn. (Tesla merkte niet op of het zich aanpaste voor inflatie).
Een nieuwe studie onthult een gewelddadige, verrassende waarheid over films van 'The Avengers'
Een nieuwe studie suggereert dat de geliefde superhelden van de popcultuur eigenlijk minder heldhaftig zijn dan ze zouden kunnen zijn. Een onderzoeksteam analyseerde 10 op superhelden gebaseerde films en stelde de specifieke handelingen en soorten geweld samen die werden geportretteerd door de antagonisten en protagonisten van de film, waarbij werd vastgesteld dat helden de meest gewelddadige groep vormen.
IOS 12.1.3 Hebt u een paar enge enge bugs weggewerkt, hier is hoe u uw iPhone kunt beveiligen
Apple's eerste software-update van 2019 introduceerde geen flitsende nieuwe functies, maar wat het ontbrak aan stijl, compenseerde het in wezen. Op dinsdag werd iOS 12.1.3 exclusief naar iPhones verzonden en samen met de typische bugfixes kon ook een aantal ernstige kwetsbaarheden worden aangepakt.