Tesla brengt het mythische model $ 35.000 uit terwijl Shuttering zijn dealer is

De Tesla Model 3 van $ 35.000, die deze maand twee jaar geleden werd gepest door het bedrijf van de elektrische auto, is eindelijk gearriveerd.

Tesla heeft aangekondigd dat zijn standaard Model 3 onmiddellijk beschikbaar zou zijn voor online bestellen in de Verenigde Staten, en introduceerde ook een iets duurdere, "Plus" Model 3.

Terwijl Tesla altijd met het publiek communiceerde, zou het Model 3 tegen deze relatief lage prijs uiteindelijk aankomen en nooit onmiddellijk zouden degenen die alleen de basisprijsauto zouden kunnen betalen de elektrische sedan als een mythe kunnen beschouwen. Tesla stopte dat idee donderdag in bed.

Tesla gebruikte ook het moment om aan te kondigen dat het de hele verkoop online zou verplaatsen, en zei dat het "veel van onze winkels zou sluiten, met een klein aantal winkels op locaties met veel verkeer die als galerijen, vitrines en Tesla-informatiecentra blijven."

Dit zijn de belangrijkste specificaties voor de twee nieuwe varianten:

• De Tesla Model 3 van $ 35.000 komt met 220 mijl bereik, een topsnelheid van 130 mph, en zal volgens het bedrijf versnellen van 0 naar 60 in 5,6 seconden.
• De Model 3 Standard Range Plus van $ 37.000 biedt een bereik van 240 kilometer, een topsnelheid van 140 mph, een acceleratie van 0 tot 60 in 5,3 seconden en een verbeterd interieur.

"Voor 6 procent meer geld krijg je 9 procent meer bereik, meer kracht en een verbeterd interieur", zegt Tesla-blogbericht dat om 14.00 uur live ging. Pacific op donderdag. Tesla-fans hadden gretig in afwachting van het nieuws - velen van hen hoopten op een Model Y-update - sinds CEO Elon Musk deze aankondiging eerder op Twitter begon te twitteren.

Waarom Tesla winkels sluit

Het sluiten van zijn dealers zal zeker helpen bij het stroomlijnen van de kosten. In 2016 exploiteerde Tesla ongeveer 100 winkels. In maart 2016 stonden klanten buiten de Tesla-dealers klaar om reserveringen voor de Model 3 te maken.

Een man die in Brooklyn stond, vertelde omgekeerde op dat moment zijn redenen om een ​​model 3-reservering neer te schrijven: "Geen gas krijgen is waarschijnlijk de top, en dan alleen het feit dat ik, vanuit wat ik begrijp, echt … ik ben er zelfs nog nooit in één geweest: ik weet gewoon dat de bouw ervan, het vaartuig, is solide. Het is een goede machine. 'Zijn hond betrad het trottoir achter hem, aan de leiband. "Het is heel toekomstgericht, en-denkend, en ja: ik zou zo'n auto graag willen hebben. Dit is de eerste auto die ik ooit heb gehad als volwassene. Dus ik zou er trots op zijn dat het niet op gas werkt."

Tesla's veldslagen met staatshandelverenigingen zijn goed gedocumenteerd, waardoor het erg moeilijk is om de auto's in sommige staten te kopen, waardoor de verschuiving naar online bestellen slechts een verwachte is, hoewel sommigen misschien verbaasd zijn dat het zo snel is aangekomen.

De aankondiging van $ 35.000 op donderdag is de tweede opmerkelijke prijsdaling voor Model 3 dit jaar. In februari verlaagde Tesla de prijs tot $ 42.900 voor het basismodel.

Minder dealers, meer reparatiecentra

Musk heeft het afgelopen jaar regelmatig opgemerkt dat Tesla serieuze plannen heeft om haar reparatie-infrastructuur te innoveren. Als je Tesla het begeeft of betrokken raakt bij een aanrijding in sommige delen van het land, is het laten repareren niet zo snel of gemakkelijk als wanneer je een ander voertuig had. Tesla verwacht in 2019 meer dan 350.000 voertuigen te verkopen, wat betekent dat het zijn reparatiesector snel moet opschalen.

Natuurlijk zijn er voorspellingen die zo opvallend zijn in het blogbericht van Tesla dat het leest alsof Musk het zelf heeft geschreven:

"… we zullen onze investering in het Tesla-servicesysteem verhogen, met als doel een service van dezelfde dag, zo niet dezelfde dag, en met de meeste service die we van u ontvangen, in plaats van dat u naar ons toe komt. Bovendien garanderen we de beschikbaarheid van diensten overal in alle landen waarin we actief zijn.

Tesla zal geld besparen door zijn dealerships te sluiten, wat ook enkele bijkomende kosten in verband met het dealernetwerk vermindert, bijvoorbeeld zijn lobbyactiviteiten. Het bedrijf besteedde in 2018 $ 890.000 aan lobbyen in bepaalde staten die franchisewetten gebruiken om autofabrikanten te verbieden om rechtstreeks aan consumenten te verkopen. Tesla is bijvoorbeeld geblokkeerd om een ​​dealerschap in Michigan te openen nadat een wijziging in de wetgeving van 2014 niet langer autoreauto's voor directe fabricage toestond.

Het nieuwe Model 3 komt een maand nadat Tesla het aantal voltijdse werknemers met 7 procent heeft teruggebracht. Musk beweerde in de aankondiging dat hij "geen keus" had maar om de bezuinigingen door te voeren.