Ford wil zijn zelfrijdende Rideshare-auto's in vijf jaar uitbrengen

$config[ads_kvadrat] not found

ANWB Test Lamborghini Urus 2018 (DE NIEUWE AUTO VAN HET JAAR?)

ANWB Test Lamborghini Urus 2018 (DE NIEUWE AUTO VAN HET JAAR?)
Anonim

Ford begint aan de zelfrijdende sector en het betekent handel drijven. De auto-gigant onthulde dinsdag plannen om een ​​volledig autonome auto op de weg te krijgen tegen 2021. De auto's zouden de weg raken als onderdeel van een ritendienst en het bedrijf heeft grote investeringen gedaan om het daar te krijgen.

Ford heeft eerder gezegd dat het de zelfrijdende markt wil betreden, maar deze nieuwe aankondiging schetst hoe Ford dit doel in zo'n korte tijd zal bereiken. Ford zal zijn Silicon Valley-team tegen het einde van 2017 verdubbelen, een 150.000 vierkante voet Palo Alto-campus bouwen en investeren in vier startups die zich richten op kunstmatige intelligentie, lichtdetectie en -bereik (LIDAR), mapping en machine learning.

"Het volgende decennium zal worden bepaald door de automatisering van de auto, en we zien autonome voertuigen een even grote impact op de maatschappij hebben als de bewegende assemblagelijn van Ford 100 jaar geleden", aldus Mark Fields, president en CEO van Ford, in een verklaring. "We zijn toegewijd om een ​​autonoom voertuig op de weg te zetten dat de veiligheid kan verbeteren en sociale en ecologische uitdagingen kan oplossen voor miljoenen mensen - niet alleen degenen die zich luxe voertuigen kunnen veroorloven."

Ford heeft langzaamaan zijn zelfrijdende inspanningen opgevoerd. In maart had het bedrijf 10 autonome voertuigen op de wegen in Arizona, met plannen om dit tegen het einde van het jaar tot 30 te verhogen. In juli sloot het bedrijf zich aan bij een groep investeerders die $ 6,6 miljoen in Civil Maps plaatsten, een LIDAR-bedrijf dat deelbare 3D-kaarten van een weg kan samenstellen.

Ford's aankondiging van dinsdag ziet het investeren in Civiele kaarten om deze technologie verder te ontwikkelen. Het heeft ook een exclusiviteitsovereenkomst gesloten met machine vision-bedrijf Nirenberg Neuroscience, overgenomen machine learning opstarten SAIPS en geïnvesteerd in Velodyne, dat concurreert met Tesla's voormalige partner Mobileye om een ​​betaalbaar LIDAR-systeem te creëren.

"We hebben een strategisch voordeel vanwege ons vermogen om de software en sensortechnologie te combineren met de geavanceerde engineering die nodig is om hoogwaardige voertuigen te produceren", aldus Raj Nair, Ford Executive Vice President, Global Product Development, en chief technical officer, bij de verklaring van het bedrijf.

$config[ads_kvadrat] not found