Nieuw: Mars in 4K (deel 2!)
In een poging om te voorspellen hoe hard het geplande experimentele vliegtuig - nu pas in de ontwerpfase - zou kunnen zijn, heeft NASA een computerprogramma ontworpen dat geluidsprofielen kan nemen en kan simuleren hoe ze zouden klinken in realistische scenario's.
Een nieuwe video van NASA uit vandaag toont het "Environmentally Responsible Aviation Project" in actie, en hoewel het geluidsprofiel op lage volumes rustgevend kan lijken, zoals te zien is in video's of van een vliegtuig op grote hoogte, is in het echte leven vliegtuiggeluid vervuild. een groot probleem.
Vroeg in de ochtend tot laat in de nacht, vluchten komen en gaan. Een late-aughtsstudie door Umweltbundesamt, het Duitse centrale milieuagentschap, vond dat mensen rond het vliegveld in Keulen, Duitsland leden aan een beduidend hoger percentage coronaire hartziekten (60 procent bij mannen, 81 procent bij vrouwen), dan controle.
Maar je hoeft niet in de vliegroute te leven om het geluid te kennen. Als het net boven je huis was, kon het geluidsniveau harder worden dan 100 decibel, in feite acht keer zo luid als het volume dat in het Duitse onderzoek werd gebruikt. De studie wees uit dat het negatieve gezondheidseffect van vliegtuiglawaai te zien is bij blootstellingen van slechts 40 decibel.
Pogingen om geluidshinder door vliegtuigen te verminderen, waren gericht op het beperken van vluchttijden, het omleiden van het pad van vliegtuigen om dichte bevolkingsgebieden te voorkomen en het aanpassen van het straalmotor-ontwerp om het uitlaatgeluid te verminderen. Het ontwerp van het vliegtuig is grotendeels hetzelfde gebleven. NASA's auralisatiesimulatie zoals te zien in de video hieronder, laat zien hoe de vorm van het vliegtuig een groot verschil kan maken.
Hier is NASA:
Hoe kunnen we weten dat een toekomstig vliegtuig minder lawaaiig zal zijn dan de vliegtuigen waar we vandaag in vliegen? NASA bouwt op computer gebaseerde hulpmiddelen om die dingen te voorspellen, met zekerheid. Deze video is een "auralisatie" - een visuele weergave van een complexe reeks ruisgegevens en voorspellingen - die de ruisverschillen toont tussen een van de huidige typische vliegtuigen en een mogelijk toekomstig hybride vleugellichaamsvliegtuig. Het verschil is behoorlijk opvallend. Het beste deel is dat, als deze vliegtuigen en hun technologieën echt worden, de gebieden rond luchthavens veel rustiger zullen zijn.
Het is nu mogelijk om te horen dat de hybride vleugellichaamstijl een lager geluidsprofiel heeft dan de traditionele ontwerpen, en een verandering in ontwerp kan de sleutel zijn tot het verbeteren van het leven van degenen die in luchthavens wonen en werken.
De 'Teenage Mutant Ninja Turtles 2' Trailer biedt luide geluiden
Hier is het, de verslechtering van je nostalgie - ik bedoel, de trailer voor Teenage Mutant Ninja Turtles: Out of the Shadows, het vervolg op de filmaanpassing van 2014 van precies wat je weet. Gepest gisteren door Arrow-ster Stephen Amell (met in de hoofdrol als Casey Jones) op zijn Facebook-pagina, leeft de trailer precies naar w ...
Het plan van de Chinese wetenschappers om een Asteroïde geluiden in de buurt van de aarde te vangen, is haalbaar
Een groep Chinese wetenschappers probeert al uit te vinden hoe ze een bijna asteroïde uit de ruimte kan halen om al het goede op aarde te oogsten. Li Mingtao, een onderzoeker bij het National Space Science Center onder de Chinese Academie van Wetenschappen, heeft een plan om kleine asteroïden met satellieten te vangen.
Kan Twitter niet-toxisch worden gemaakt? Hier zijn 3 suggesties van een socioloog
Twitter is een trash fire. Niemand gebruikt Facebook. Instagram is een oneerlijke weergave van iemands leven. Sociale media kunnen een giftige woestenij zijn van polariserende ideeën, echokamers, filterbellen, maar dat hoeft niet zo te zijn, zegt socioloog Damon Centola.