SNEIJDER vs TOUZANI - SCHIETEN VAN HOGE GEBOUWEN
Inhoudsopgave:
- Pennsylvania Station
- Broad Street Station, Philadelphia
- Het stadhuis van Detroit
- Garrick Theatre
- Chicago Coliseum
- Waldorf-Astoria
- Marlborough-Blenheim Hotel
In de 20e eeuw werden mensen heel goed in het snel oprichten van architecturale iconen. Kranen, liften, prefabricage en elektrisch gereedschap behoorden tot de doorbraken die dit voorschot mogelijk maakten. Maar toen de bouw eenvoudiger werd, gebeurde dat ook met de vernietiging. De mens bouwde architecturale triomfen - van het originele Penn Station tot het oude stadhuis van Detroit - en rukte ze toen snel af.
Er is iets diepzinnigs aan dit gedrag. De meeste mensen hebben, bewust of onbewust, de neiging om hun leven door te brengen en proberen zichzelf te vereeuwigen. Het is irrationeel: in het zogezegde groots opgezette schema van dingen, heel weinig geduld. In de grootste regeling, niets verdraagt. Vaak geven mensen de voorkeur aan een creatieve uitlaatklep als middel tot deze onsterfelijkheid. Ze schrijven een roman, schilderen een meesterwerk, nemen een album op.
Maar de meest fysieke instelling van dit verlangen is misschien wel architectuur. Het ontwerpen en bouwen van een huis is indrukwekkend genoeg. Iets ontwerpen dat openstaat voor het publiek is aanzienlijk moeilijker. In kale vorm biedt een treinstation slechts plaats voor mensen om te komen en gaan. In grandioze vorm betekent een treinstation veel meer. Openbare ruimtes kunnen zowel fysieke als emotionele herkenningspunten worden. Deze kwaliteiten groeien des te meer uitgesproken wanneer de openbare ruimte in kwestie bijzonder mooi is.
Hieronder staan zeven verwoeste architecturale triomfen in de Verenigde Staten. Er zijn talloze meer in de VS en een overweldigend aantal rond de planeet. De verwoesting van sommigen, zoals Penn Station en Garrick Theatre, gaf aanleiding tot architecturale conserveringsbewegingen. Maar goed ook - als we ons niet kunnen herinneren hoe we wilden dat de wereld eruit zou zien, worstelen we om het landschap te begrijpen dat we hebben geërfd.
Pennsylvania Station
Plaats: New York, New York
Levensduur: 53 jaar (1910 - 1963)
Architect: Charles McKim
Wat heeft het vervangen: Madison Square Garden & Penn Station
Broad Street Station, Philadelphia
Plaats: Philadelphia, Pennsylvania
Levensduur: 72 jaar (1881 - 1953)
architecten: Wilson Brothers & Company; Frank Furness
Wat heeft het vervangen: Penn Center
Het stadhuis van Detroit
Plaats: Detroit, Michigan
Levensduur: 90 jaar (1871 - 1961)
Architect: James Anderson
Wat heeft het vervangen: One Kennedy Square
Garrick Theatre
Plaats: Chicago, Illinois
Levensduur: 70 jaar (1891 - 1961)
architecten: Louis Sullivan, Dankmar Adler
Wat heeft het vervangen: "Retail Space"
Chicago Coliseum
Plaats: Chicago, Illinois
Levensduur: 82 jaar (1900 - 1982)
Architect: Charles M. Palmer
Wat heeft het vervangen: Coliseum Park
Waldorf-Astoria
Plaats: New York, New York
Levensduur: 36 jaar (1893 - 1929)
Architect: Henry Janeway Hardenbergh
Wat heeft het vervangen: Empire State Building
Marlborough-Blenheim Hotel
Plaats: Atlantic City, New Jersey
Levensduur: 73 jaar (1906 - 1979)
Architect: Zal Prijs
Wat heeft het vervangen: Bally's
Als Pod Transport prolifereert, zien vliegtuigen eruit als bommenwerpers
Het Zwitserse Federale Polytechnisch Instituut droomt groots met Clip-Air, een nieuw concept dat het aanbrengen van vracht- en passagierspods op verhoogde vliegtuigen omvat. Het ultieme doel? De wereld overtuigen dat vliegtuigen en treinen passé zijn en dat de toekomst toebehoort aan pods. Zoals veel gewaagde ideeën, is het concept van Clip-Air cur ...
Het vreemde verhaal van de echte Satoshi Nakamoto, die we als uitgevonden Bitcoin zagen
Vandaag heeft Gary Wright, een Australische computerprogrammeur en zakenman, de BBC, GQ en The Economist geopenbaard dat hij de uitvinder is van Bitcoin - de peer-to-peer digitale valuta die betaling vergemakkelijkt zonder via een gecentraliseerde bank te gaan - dat tot gisteren geen bevestigde maker was. Maar een beetje m ...
5 Record-setting robotreizigers die niet werden vernietigd in Philadelphia
Het is een trieste dag voor peripatetische droids: de amalgatie van draden, een emmer en een sufferd lachend gezicht dat vroeger HitchBot heette, werd door een Philadelphian uiteengereten tot ontsteltenis van robotfans wereldwijd. HitchBot maakte het niet alleen 3.600 mijlen over Canada door te liften (dat wil zeggen, beleefd opgepikt te worden en dan ...