Waarom de auto-industrie met spanning naar Elon Musk kijkt vanavond • Z zoekt uit
Tesla is geen autobedrijf. Het is een batterijbedrijf dat de meeste van zijn batterijen verkoopt met wielen eraan bevestigd.
Misschien wel het meest ondergewaardeerde facet van de langetermijnstrategie van Tesla is het leiderschap van het bedrijf bij de overgang van ons raster van fossiele brandstoffen naar hernieuwbare energiebronnen.
Als iedereen elektrische auto's gaat besturen, hebben we veel energie nodig om ze van stroom te voorzien. Het creëren van de infrastructuur om die energie duurzaam te genereren en op te slaan, is een enorme kans.
Gelanceerd in 2015, is Tesla Energy in snel tempo een wereldwijd erkende leider aan het worden in zowel commerciële als residentiële oplossingen voor hernieuwbare energie.
Beginnend met een modulair batterijproduct dat bekend staat als de Powerwall voor residentieel gebruik of de Powerpack voor commerciële toepassingen, is Tesla all-in gegaan met het produceren van niet alleen 's werelds goedkoopste batterijen, maar ook' s werelds meest efficiënte.
Batterijen zijn misschien wel het belangrijkste onderdeel van de revolutie in duurzame energie. De populairste opkomende bronnen van hernieuwbare energie zijn zonnepanelen en windturbines. Hoewel deze technologieën veel energie produceren en blijven verbeteren, produceren ze niet consistent stroom. Batterijen zoals degene die Tesla heeft ontworpen, dienen om deze energie op te slaan wanneer deze wordt gegenereerd en verspreiden deze wanneer nodig.
Naast batterijen is Tesla ook een wereldleider in zonne-energie.
In november 2016 nam Tesla SolarCity over en werd het 's nachts een titan van hernieuwbare energie. De combinatie van het zelf meenemen van batterijen en zonnepanelen opent ongelooflijke synergieën in het bedrijf van Tesla.
Tesla's unieke strategie voor retaildistributie stelt het bedrijf in staat consumenten te informeren over zijn producten en consumenten te verkopen op zijn trifecta van groene oplossingen. De toekomst van een elektrische auto op je oprit, zonnepanelen op het dak en batterijopslag in je garage komt snel dankzij Tesla.
Klanten die elektrische voertuigen kopen, willen meestal ook batterijen en zonnepanelen. Naar schatting heeft Tesla al enkele van 's werelds hoogste detailhandelsverkopen per vierkante voet, en dat aantal neemt alleen maar toe naarmate het bedrijf ouder wordt en zijn productassortiment uitbreidt.
Kort nadat de overname van SolarCity was aangekondigd, onthulde Tesla zijn Solar Roof-product.
Dit is een game changer voor de residentiële zonne-industrie vanuit een economisch en esthetisch perspectief. Het integreren van zonnepanelen in een dakbedekkingsproduct ziet er geweldig uit (zoals Tesla het heeft gedaan), en het betekent dat de functionaliteit van een dak en zonne-energie in een enkele aankoop kan worden verweven.
Net zoals de meeste producten van Tesla hebben de Solar Roofs een achterstand van ruim een jaar. De verkoop zal naar verwachting geleidelijk oplopen in 2018 naarmate de productie van Tesla-weegschalen plaatsvindt.
Ondanks dat hij nog geen drie jaar oud is, is Tesla Energy al een groot bedrijf.
Geholpen door de overname van SolarCity in 2016, bedroeg de omzet van Tesla's "energieopwekking en -opslag" $ 1,1 miljard in 2017, een stijging van maar liefst 516 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. In de aandeelhoudersaanduiding van het vierde kwartaal 2017 heeft Tesla een doel geformuleerd om zijn inzet van energieopslag in 2018 te verdrievoudigen. Hoewel de activiteiten op zonne-energie waarschijnlijk langzamer zullen groeien, bereidt Tesla Energy zich in het algemeen voor op een nieuw recordjaar in 2018.
Slechts een klein deel van de energie in de wereld is momenteel afgeleid van hernieuwbare bronnen en dat zal in de komende decennia dramatisch veranderen.
Terwijl Tesla zijn batterijtechnologie blijft verbeteren en de kosten van zonnepanelen blijven dalen, worden de oplossingen ervan met de dag zuiniger. Hetzelfde kan niet worden gezegd van alternatieven voor fossiele brandstoffen.
Het kostentraject van hernieuwbare oplossingen samen met het groeiende publieke sentiment rond de noodzaak om groen te gaan, is heel goed voor de toekomst van deze sector.
Als Tesla een leidende positie in de kosten en prestaties van de batterij kan behouden door gebruik te maken van zijn geavanceerde robotproductieproces en verticale integratie, zal zijn energiedivisie de komende jaren een enorme groei kennen.
Tesla's Gigafactory 2, gelegen in het noorden van New York, heeft de capaciteit om voldoende zonnepanelen te produceren om jaarlijks 150.000 huizen van stroom te voorzien. Met wat snelle terugkomst van de wiskunde van het servet is het gemakkelijk om echt enthousiast te worden over deze mogelijkheid. Met een gemiddelde prijs van $ 30.000 per systeem zou een volledig geschaalde Gigafactory 2 $ 4,5 miljard aan extra inkomsten voor Tesla kunnen genereren. Dat is exclusief alle batterijverkoop die zou samengaan met de vraag naar dat niveau van residentiële zonne-installaties.
In de toekomst zal dit een steeds belangrijker onderdeel van Tesla's bedrijf worden om te bekijken terwijl het in 2018 tot volle ontwikkeling komt met de oplopende storage-implementaties en de groeiende verkoop van Solar Roof. De wereld zal de komende 20 jaar veel meer batterijen en zonnepanelen nodig hebben om ons van fossiele brandstoffen af te zetten.
Niet alleen is dit een miljarden zakelijke mogelijkheid voor Tesla, maar het is een goed verhaal voor onze planeet. Groen gaan is niet langer alleen maar het moreel juiste om te doen, het is het economisch juiste om te doen.
Als Tesla een leidende positie kan behouden in batterijen en zonnepanelen, zal deze enorme industrie profiteren van deze sectorbrede verschuiving.
Artikel oorspronkelijk gepubliceerd op evannex.com door gastblogger Galileo Russell. Hij is een 25-jarige Tesla-aandeelhouder in New York. Hij blogt al sinds 2012 over Tesla en is de oprichter van -HyperChange TV, een nieuw YouTube-kanaal over tech- en finance-nieuws voor millennials. EVANNEX biedt aftermarket accessoires, onderdelen en uitrusting voor Tesla-bezitters. Het in Florida gevestigde bedrijf houdt ook dagelijks een blog bij over het laatste Tesla-nieuws.
'Game of Thrones' Seizoen 8 Spoilers: waarom Daenerys niet de weg zal winnen die we hopen
Omdat fans nog steeds wachten op een première voor 'Game of Thrones' en zo weinig bekend zijn over het laatste seizoen, is er tijd genoeg voor speculaties over wie er op de troon zit. Daenerys wil het, maar kon ze, zelfs zonder haar, op een Targaryen zitten?
Autobedrijf Faraday Future toont nog steeds niet zijn auto in de nieuwste video
De nieuwste video van Faraday Future, het geheimzinnige bedrijf van elektrische auto's, is zelfs zo ver gegaan om een silhouet van een van zijn nog te onthullen voertuigen te laten glippen: de clip is springkasteel - maar opzij van het tonen van millennials ontspannen, een film kijken en winkelen in de regen, er was niet veel voor ...
Waarom Rickon Stark het spel van tronen zal winnen
In de nieuwste aflevering van Game of Thrones heb je waarschijnlijk de dramatische onthulling van Rickon Stark begroet - waarin Smalljon Umber de jongen Ramsay Bolton presenteerde met een zweem - niet met een "Oh shit, zeg dat het niet waar is!" maar in plaats daarvan met een "wacht, wie is dat?" Zelfs als Rickon blijkbaar ongeveer tien jaar oud was tussen s ...