Hoeveel verdienen Uber-stuurprogramma's? Gelekte gegevens over Houston, Denver en Detroit

$config[ads_kvadrat] not found

Amsterdam UBER driver earns: 800 euros in 3 days (33 hours) . !!!

Amsterdam UBER driver earns: 800 euros in 3 days (33 hours) . !!!
Anonim

Uber's beweringen dat chauffeurs eerlijk worden betaald en behandeld, kunnen terrein houden in grote grootstedelijke gebieden zoals New York, maar uitgelekte gegevens uit drie steden - Huston, Denver en Detroit - wijzen erop dat het gemiddelde loon in deze markten laag is en de prijsbesparende maatregelen van Uber doen meer om bestuurders te kwetsen dan om hulp te bieden.

Volgens gelekte documenten en een analyse van cijfers uit zowel Buzzfeed en intern van Uber nadat het lek was blootgelegd, maken Uber-chauffeurs in Huston, Denver en Detroit niet veel meer dan het minimumloon van de staat zodra de gas- en onderhoudskosten in rekening worden gebracht.

David Plouffe, de campagneleider van president Barack Obama in 2008 en het Uber-bestuurslid, hebben ooit beweerd dat het bedrijf voor het delen van ritjes het pad is naar de Amerikaanse droom, maar de gemiddelde beloning in deze steden is niet echt veel beter dan die van Walmart.

Analyse van de gegevens toont uurtarieven lager dan wat Uber publiekelijk heeft vrijgegeven. In Detroit, waar het minimumloon $ 8,15 is, verdienden bestuurders in 2015 $ 8,77 per uur na het boeken van uitgaven. De Denver-markt, die heel Colorado omvat, heeft $ 13,17 per uur verdiend, terwijl het minimumloon $ 8,31 is. En bestuurders van het Huston-gebied verdienden gemiddeld $ 10,75 per uur, waarbij het minimumloon het federale dieptepunt is van $ 7,25.

Ter vergelijking: de grootste Amerikaanse werkgever Walmart, die in 2015 2,2 miljoen mensen tewerkstelde, beloofde vorig jaar het minimum te verhogen tot $ 10 in alle staten. Walmart is ook van plan boodschappen en andere artikelen uit zijn winkels te leveren met Uber en Lyft.

Uber's prijsstellingsschema is ook zeer volatiel geweest. Uber debatteert dat door zijn tarieven te verlagen (vooral tijdens seizoenen die weinig verkeer zien), bestuurders meer ritten zullen krijgen en dus hetzelfde of meer geld verdienen dan wanneer de prijzen zo hoog zouden zijn als Lyft.

Maar in elk geval in deze drie steden is dat plan niet uitgespeeld. In Detroit verlaagde het bedrijf dat de rit aflegde de basisvergoedingen in twee en sneed per mijlsnelheden van 70 cent tot 30 cent. Het gevolg was dat bestuurders niet meer rijden. Uiteindelijk zijn de surge-kosten ingehaald omdat ze automatisch doen wanneer er meer vraag is naar ritten dan kan worden gehaald en de chauffeurs weer de weg opgingen.

Toen ze in januari de tarieven verlaagden, stopten een aantal chauffeurs, "vertelde Steve Rogers van Detroit BuzzFeed. Ik ging strikt naar Lyft. '

Een volledige opsplitsing van de gelekte documenten en een analyse van Uber's beleid voor prijsverlagingen zijn te vinden op Buzzfeed.

$config[ads_kvadrat] not found