Why New York City is so Huge
New York maakt zich klaar om toe te treden tot de 21e eeuw. Voor het einde van het decennium is de Metropolitan Transportation Authority (MTA) van plan om de magneetstrip Metrocard te dumpen en te vervangen door een nieuw systeem waarbij rijders op een smartphone, bankkaart of MTA-kaart op een lezer tikken.
Ik ga mijn vooroordelen hier op de voorgrond plaatsen: ik geloof dat dit het beste is wat ooit zal gebeuren met het openbaar vervoer in New York City.
Transport for London (TfL) lanceerde in 2003 een swipeless kaartsysteem, de Oyster-kaart. Toen ik in 2010 naar Londen verhuisde, voegde TfL nog steeds nieuwe ideeën toe, zoals ondersteuning voor National Rail-services die in de hoofdstad.
Tegenwoordig wordt vrijwel elke manier om Londen te verkennen door Oyster gedekt. Zelfs kabelbanen, rivierboten en trams draaien op het systeem.
De Oyster-kaart is behoorlijk magisch. Met een tik op de kaart op de lezer gaan de kaartjes open voor iedereen wiens Oyster-kaart voldoende rijkdommen bevat om minstens één reis te maken. Passagiers voegen geld toe aan kaartautomaten door op de kaart te tikken, geld toe te voegen via een betaalmethode naar keuze en vervolgens opnieuw op de kaart te tikken om het geld over te maken. De kaart heeft een chip, vergelijkbaar met die in contactloze bankkaarten, die zichzelf als veelzijdig heeft bewezen. Getuige de tovenaar die de chip in zijn toverstok plaatste:
Na vier jaar in Londen te hebben gewoond, ben ik in de zomer van 2014 naar New York verhuisd. TfL bereidde zich in die tijd voor verder te gaan dan het Oyster-kaartsysteem naar volledige contactloze betalingen. Hiermee wordt de behoefte aan de Oyster-kaart totaal overgeslagen door passagiers een compatibele bankkaart op de lezer te laten plaatsen. Het geld wordt rechtstreeks op de kaart in rekening gebracht, zonder dat u hoeft bij te betalen.
Waar Oyster-kaarten op tijd gebaseerde, onbeperkte tickets ondersteunen, "sluit" TfL de kaartbetalingen aan voor dezelfde prijs als een dagelijks of wekelijks ticket, naargelang wat het goedkoopst werkt. Zo simpel.
Metrocards verbaasden me toen ik in New York aankwam. Hoe gaat de meest bevolkte stad van het land om met zo'n verouderd systeem? Wanneer een kandidaat voor de president van de Verenigde Staten vijf keer moet proberen om de metrobarrières te doorstaan, weet je dat er iets mis is.
Terwijl de Big Apple voortbewoog met zijn swipey onzinkaarten, maakte Silicon Valley golven over de vijver. Apple schakelde vorig jaar zijn Apple Pay-service in het Verenigd Koninkrijk in en dankzij het grondwerk van TfL om contactloze kaartondersteuning te krijgen, konden passagiers hun Apple Watches onmiddellijk gebruiken als een soort hyper-futuristische armbanden.
Geniet van Apple Pay, U.K.! Woon nu op meer dan 250.000 locaties, waaronder de Londense metro "pic.twitter.com/UPvR0OJ8Cr
- Tim Cook (@tim_cook) 14 juli 2015
Het is niet alleen Apple Watches. Barclays biedt de bPay-polsband die op dezelfde manier werkt, terwijl Swatch samen met Visa een chip in een horloge plaatst die langer dan een dag meegaat. De Swatch is nog niet beschikbaar voor Britten, maar het wijst wel naar een toekomst waarin Londenaren gewoon hun niet-slimme horloges op de barrières tikken.
Voor mensen die beide systemen hebben gebruikt, kan de verandering niet snel genoeg komen. "Metrocard: veeg te langzaam, veeg te snel en je zult het waarschijnlijk nog een paar keer moeten vegen als je het tegen die tijd niet haalt", vertelde Luke Villapaz, een in New York gevestigde journalist die in Londen in het buitenland studeerde, omgekeerde. "De Oyster heeft zijn eigen gripes, zoals tikken in aftappen, maar over het algemeen vecht je niet met de lezer voor momenten die als een eeuwigheid aanvoelen."
"Ik bedoel dat we zo veel van ons leven besteden aan het nastreven van Tinder dat de kans om te tikken in plaats van slechts eenmaal te swipen echt moet worden verwelkomd," voegt Max Burman, een Londenaar die nu als New Yorkse journalist werkt, toe. "Ook als Hillary Clinton - zeker de archetypische gewone, reguliere New Yorker - wordt gestrikt door het veegsysteem, dan verdienen we eerlijk gezegd allemaal beter."
Maar zelfs als het zinvol is om verder te gaan, zal de betrouwbare Metrocard worden gemist. Eén bron waarmee ik sprak, herinnert aan het gebruik van de flexibele kaart als eetgerei. Anderen hebben hun liefde getoond door middel van kunstwerken en de gele kaarten in prachtige foto's gesneden. Sommigen bakken zelfs koekjes met het Metrocard-thema.
Swipe, swipe 🚇 hoe schattig is dit koekje bij Eli Zabar #metrocard #nyc #elizabar #cookies #foodart #nycfoodie #newyorkcity #nyc #nyctransit #onlyinnewyork
Een foto geplaatst door The Same Paige Co. (@thesamepaigeco) op
De MTA zal afscheid nemen van een systeem dat het goed heeft gediend sinds 1993. New Yorkers zullen waarschijnlijk rouwen om het verlies, maar als wat er in de plaats komt, half zo goed is als het Oyster-kaartensysteem, breng het dan aan.
Waarom de gift van Taylor Swift voor de Seattle Symphony belangrijk is voor de toekomst van de klassieke muziek
Heeft je woonplaatsorkest zijn eigen persoonlijke Taylor Swift? Waarschijnlijk niet. Het lijkt erop dat Swift, een van 's werelds meest geliefde popsterren, de filantropie van de klassieke muziek een gewoonte begint te maken. De eerste tekenen kwamen in 2013 toen ze een donatie van $ 100.000 deed aan haar worstelende hometown orkest - de Nashville ...
'Leo's Red Carpet Rampage' is een geweldig spel, gebouwd voor een slechte grap
Leonardo DiCaprio, de beroemde acteur van Hollywood, heeft geen Oscar. Deze Trivial Pursuit-vraag is gestegen naar een vermoeide meme-status die nooit zal sterven, en het is vooral dit Academy Award-seizoen in leven. Nu kun je deze domme grap spelen als een videogame in Leo's Red Carpet Rampage, die in een verrassende draai waardig is ...
Zuckerberg heeft het Facebook-live-debuut van Buggy, zegt dat de service geweldig is voor het bekijken van haircuts
Facebook gaf de wereld de mogelijkheid om live video van zijn app op woensdag uit te zenden.