Rolls-Royce | SVAN - world’s first autonomous ferry demonstration
Intel en Rolls-Royce werken samen om autonome technologie te leveren aan gigantische schepen.Het paar kondigde maandag aan dat ze samen zullen werken om robots al in 2025 naar het water te sturen, als onderdeel van een geleidelijke introductie van relevante technologieën om de industrie te transformeren.
"Het lijdt geen twijfel dat digitale technologieën in de toekomst een steeds grotere rol gaan spelen in de scheepvaart", vertelt Kevin Daffey, directeur Engineering & Technology en Ship Intelligence voor Rolls-Royce. omgekeerde. "Het slimme gebruik van gegevens zal een sleutelrol spelen bij de acceptatie van externe en autonome technologieën. In eerste instantie zullen dergelijke technologieën worden toegepast op schepen die dicht bij de kust opereren, zoals sleepboten, veerboten en kustvrachtschepen. Deze opereren binnen de grenzen van een vlaggenstaat, dus de wetgevingskwesties kunnen op het niveau van een land worden beheerd."
Het partnerschap zal in eerste instantie zien hoe Rolls-Royce zijn Ship Intelligence-platforms bouwt met Intel Xeon-processors, voor het verwerken van gegevens in centra op het land en buiten het land. Servers op het schip fungeren als een zwarte doos en gebruiken Intel 3D NAND solid-state schijven voor opslag. Rolls-Royce evalueert ook Intel Optane voor toekomstige opslag. Een team uit Finland en Noorwegen werkt in 2025 aan het gebruik van de technologieën van Intel voor het automatiseren van Rolls-Royce-schepen.
"Zeeschepen zullen langer duren omdat de internationale wetgeving moet worden herzien, maar we geloven nog steeds dat een autonoom schip over de oceaan ongeveer tien jaar later zal zijn, tegen het einde van het volgende decennium", zegt Daffey.. "Niet elk schip zal volledig autonoom worden, maar het is zeer waarschijnlijk dat schepen gebruik zullen maken van intelligente systemen, zelfs als ze bemanningen behouden."
Autonome schepen hebben een verschillende reeks uitdagingen voor autonome auto's. Waar projecten zoals Waymo en Uber lidar gebruiken om aan te geven hoe ver weg objecten zich over een paar meter bevinden, hebben schepen lidar nodig om objecten van enkele kilometers afstand te detecteren. Waar het systeem van Tesla van plan is om acht camera's te gebruiken om zichzelf rond te leiden, hebben de camera's op schepen een veel hogere resolutie nodig om die voorwerpen op enkele kilometers afstand te herkennen. De schepen hebben ook thermische sensoren, radar en andere technologieën nodig. Het is allemaal naar verwachting ongeveer een terabyte per dag voor elk schip.
"Bij het leveren van deze systemen draait het allemaal om het verwerken, verplaatsen en opslaan van enorme hoeveelheden data, en dat is waar Intel in komt", zegt Lisa Spelman, vice-president en general manager van Intel Xeon Processors en Data Center Marketing in een verklaring. "Rolls-Royce is een belangrijke motor voor innovatie in de scheepvaart en samen creëren we de basis voor veilige scheepvaartoperaties over de hele wereld."
De verhuizing heeft grote gevolgen voor de scheepvaart, die ongeveer 90 procent van de wereldhandel aankan. Ongeveer 25.000 van de 100.000 schepen ter wereld gebruiken de Rolls-Royce-technologie, wat betekent dat de samenwerking wijdverbreide gevolgen zou kunnen hebben.
"We zijn verheugd om deze overeenkomst met Intel te ondertekenen en kijken ernaar uit om samen te werken aan de ontwikkeling van opwindende nieuwe technologieën en producten, die een grote rol zullen spelen in het mogelijk maken van een veilige werking van autonome schepen", zei Daffey in een verklaring. "Deze samenwerking kan ons helpen om technologie te ontwikkelen die scheepseigenaren ondersteunt bij het automatiseren van hun navigatie en operaties, waardoor de kans op menselijke fouten wordt verkleind en bemanningen zich kunnen concentreren op waardevollere taken."
Intel heeft een ruime ervaring op het gebied van autonomie. Het bedrijf kocht de vroegere Tesla-partner MobilEye terug in maart 2017 voor $ 15,3 miljard in een mijlpaalcontract. Voormalig CEO Brian Krzanich beschreef gegevens in deze nieuwgevormde autonome voertuigwereld als 'de nieuwe olie'.
"Eenvoudig gezegd, dit project zou niet mogelijk zijn zonder geavanceerde technologie die nu door Intel aan tafel wordt gebracht," zei Daffey. "Samen kunnen we het beste van het beste combineren om de wereld van verzending te veranderen."
Bultruggen: lawaaierige schepen dempen liedjes in de Japanse zeeën
In een studie die woensdag in "PLOS One" is vrijgegeven, onthullen Japanse wetenschappers dat mannelijke bultrugwalvissen die rond de Ogasawara-eilanden leven, hun deuntje veranderen vanwege de geluiden die worden uitgezonden door een voering voor passagiersschepen die er eenmaal per dag voorbij vaart. Sommige walvissen stoppen met zingen gedurende 30 minuten na het passeren van een schip.
IPhone 2020: Intel net onthulde 5G-modem die verwijst naar Apple-plannen
Het nieuwe modem van Intel komt eraan en het zou toekomstige iPhones kunnen voeden. Het bedrijf dat op maandag is aangekondigd, zal de XMM 8160 een half jaar eerder lanceren dan verwacht, met snelheden tot zes gigabit per seconde, waardoor het tot zes keer sneller is dan de huidige 4G-modems.
Autonome schepen: IBM past Europa's grootste haven aan ter ondersteuning van nieuwe boten
Rotterdam, thuisbasis van de grootste haven van Europa met meer dan 140.000 schepen die elk jaar worden verwerkt, maakt zich op voor autonome schepen. IBM en de autoriteiten van de haven kondigden vorige week de levering aan van een nieuw platform Internet of Things, met ondersteuning voor nieuwe sensoren gericht op zelfrijdende boten.