New York City beschouwt een betere trein

$config[ads_kvadrat] not found

Atlanta, GA to New York City, NY - Trainhopping The NS Crescent Corridor

Atlanta, GA to New York City, NY - Trainhopping The NS Crescent Corridor
Anonim

De Metropolitan Transportation Authority van New York City heeft maandag een afbeelding uitgegeven die aangeeft dat de stad zich voorbereidt op het gebruik van 'open gangway'-metro's, een soort van overbrenging die in verschillende landen wordt gebruikt maar nog steeds overwegend buiten de VS.

Dit is hoe de open gangway-metroauto van de MTA eruit zou kunnen zien. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt

- Curbed NY (@CurbedNY) 25 januari 2016

De treinen zijn momenteel actief in landen als Frankrijk, Japan, India, het Verenigd Koninkrijk, China en Canada. De treinen (model 940 R-211) verschillen van de afzonderlijke auto's die NYC en andere Amerikaanse steden gebruiken voor massatransport - in plaats daarvan kunnen renners lopen de lengte van een "open" trein zonder de metro te hoeven verlaten.

Ik hou van de open gangway metrostations in Toronto; een heel lange tube pic.twitter.com/uFrkD1yI8C

- David Caplan (@DavidCaplanNYC) 29 december 2015

Gemelde statistieken geven aan dat de open stijl van de treinwagon de passagierscapaciteit met ongeveer 10 procent kan vergroten. De MTA heeft een plan aangekondigd om tien van dergelijke open gangway-auto's te kopen voor twee verschillende volledige treinen - hoewel er naar verwachting geen prototypen zullen zijn tot ten minste 2020. De nieuwe auto's staan ​​gepland om 40 jaar oude treinen te vervangen op de A-stad en F-lijnen. Elke kamer zou ook WiFi-aansluitingen en oplaadstations bieden.

Het concept is niet echt nieuw voor New York, zoals Tweede Ave. sagen blogde onlangs dat de MTA ooit eerder de 211 treinen in 2013 overwoog, terwijl de New York Times had een herinnering gepubliceerd dat de stad ooit een aantal gearticuleerde treinen had - vergelijkbaar in ontwerp met de 211 - al in 1924.

@Voxdotcom #didyouknow #NYC had open-gangway #subway-auto's op BMT-lijnen 1925-65? D-type Triplex bij @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy

- NY Transit Museum (@NYTransitMuseum) 9 april 2015

Vandaag zijn er echter geen - en volgens De transportpolitiek, NYC is niet het enige grote grootstedelijke gebied in de VS dat de open loopplankauto's heeft afgewezen; San Francisco, Chicago en Washington D.C. hebben ook deelgenomen aan het unieke treinauto-formaat - en beweerden verder dat terwijl 75 procent van de steden met metrosystemen full-train open gangway-auto's aanbiedt, nul zich in de Verenigde Staten bevinden.

De New York Daily News meldt dat hoofdrolspeler Wynton Habersham van NYC Transit tijdens een MTA-bestuursvergadering zei: "We gebruiken dit project als een gelegenheid om die technologie gewoon te testen en te kijken of het voor New York werkt."

MTA test open "gangway" -treinen die lijken op ontwerpen die worden gebruikt in Toronto en Parijs

- NYDN Transit (@NYDNTransit) 25 januari 2016
$config[ads_kvadrat] not found