CES 2018: Nvidia heeft de toekomst van Self-Driving Cars opnieuw gedefinieerd op 5 grote manieren

Als het keynote-adres van Nvidia, CEO Jensen Huang op zondagavond, een indicatie is, zullen zelfrijdende auto's CES 2018 definiëren. Kras dat: ze definiëren 2018 in het algemeen, omdat Huang verschillende bombshell-aankondigingen maakte over hoe Nvidia van plan is om opnieuw te definiëren wat het betekent om op weg zijn.

De lange presentatie duurde ongeveer twee uur, maar dat is begrijpelijk, gegeven hoeveel Huang moest delen. Dit omvatte zowel de technologie die Nvidia zo spoedig mogelijk later dit jaar wil debuteren en partnerschappen die het bedrijf zal vormen om autonoom rijden voor iedereen toegankelijk te maken.

Laten we de grootste onthullingen aflopen.

Nvidia onthulde 's werelds eerste autonome machineprocessor

Een groot thema van de presentatie is dat een autonome auto een computer moet hebben die niet alleen krachtig genoeg is om de taak van succesvolle navigatie te kunnen uitvoeren, maar ook betrouwbaar genoeg is om het risico van een catastrofale storing te voorkomen.

"Deze computer staat continu aan, bewaakt alle sensoren die eraan komen", zei Huang. "Het kan nooit mislukken, omdat levens op het spel staan. Het moet de juiste beslissing nemen, met behulp van software die de wereld nooit heeft kunnen schrijven."

Daartoe onthulde hij de DRIVE Xavier, het eindresultaat van $ 2 miljard en vier jaar onderzoek. Het is de eerste processoreenheid die speciaal is ontworpen voor autonome machines.

De grote sleutel is hoe energiezuinig het is: het kan 30 biljoen berekeningen per seconde verwerken op slechts 30 watt. Dat is het soort stroomverbruik dat het mogelijk maakt voor zelfrijdende auto's om de complexiteit te bereiken die nodig is om te herstellen van eventuele kortstondige storingen of storingen zonder passagiers in gevaar te brengen.

De eerste exemplaren van deze chips worden naar verwachting in het eerste kwartaal van 2018 geleverd.

AI en augmented reality maken deel uit van de nieuwe zelfrijdende architectuur

Huang onthulde ook dat het bedrijf niet alleen neurale netwerken gebruikt om de zelfrijdende toekomst te bevorderen. Twee nieuwe platforms zullen gebruikmaken van kunstmatige intelligentie en augmented reality-mogelijkheden om het vermogen van auto's om voor zichzelf te denken nog verder te verbeteren.

"Uw auto in de toekomst zou in wezen een A.I. moeten worden," zei hij. "Je hebt de A.I. in de auto zitten omdat het voor de cloud niet mogelijk is om de context om je heen te begrijpen."

Wat de augmented reality betreft, voorspelde Huang dat het in vijf jaar vreemd en opmerkelijk zal zijn als er een auto is niet komen met AR-interfaces om real-time informatie en waarschuwingen te bieden.

Nvidia heeft een plan voor China

De eerste samenwerkingsverbanden die Huang onthulde waren met de Chinese technologiebedrijven Baidu en XF. Deze samenwerking zal ervoor zorgen dat zelfrijdende auto's die in China zijn ontwikkeld op dezelfde manier werken als hun westerse tegenhangers.

"Elke auto die wordt gemaakt, moet China-compatibel zijn", zegt Huang. Hij wijst erop dat het land de grootste markt voor autonome voertuigen ter wereld is. "We hebben een open platform gecreëerd dat het mogelijk maakt om de rij voor het Westen te ontwikkelen en om samen te werken met Baidu om zich te ontwikkelen voor China."

Maak je klaar voor zelfsturende Ubers

Uber werkt sinds 2015 actief aan zelfrijdende technologie, met proeven in Pittsburgh in 2016 en Phoenix in 2017. Terwijl Uber zelfrijdende auto's al meer dan twee miljoen mijlen hebben geregistreerd, is het doel van deze nieuw aangekondigde samenwerking met Nvidia om de service mogelijk te maken voor de enorme rekenbehoeften van een zelfrijdende vloot.

Een onderdeel van het langetermijndoel, volgens Huang, is om de kosten van mobiliteit voor regelmatig gebruik van een autonome rijservice goedkoper te maken dan een auto te bezitten.

Nvidia werkt samen met Volkswagen om een ​​A.I. draai aan een klassieke auto

Volkswagen-topman Herbert Diess vergezelde Huang op het podium voor het laatste deel van de keynote. Een van de grootste autofabrikanten ter wereld, Volkswagen gaat samenwerken met Nvidia om A.I. en diepgaand leren aan de I.D. Buzz, de update van de elektrische auto van de iconische VW MicroBus uit de jaren 60 van de vorige eeuw.

"Autonoom rijden, emissievrije mobiliteit en digitale netwerken zijn vrijwel onmogelijk zonder vooruitgang in AI en diepgaand leren", zei Diess in het uitleggen waarom de twee bedrijven samenwerken aan de auto. "Door de fantasie van Volkswagen te combineren met NVIDIA, de leider op het gebied van AI-technologie, kunnen we een grote stap in de toekomst zetten."

Deze specifieke auto is essentieel voor Volkswagen's verschuiving naar zowel elektrische als zelfrijdende auto's. Het bedrijf hoopt in 2020 zelfrijdende voertuigen te introduceren en tegen 2025 een groter aantal elektrische voertuigen te hebben.

In de tussentijd heeft Huang's toespraak de toon gezet voor hoe Nvidia hoopt die toekomst mogelijk te maken, waarschijnlijk ook een voorbode van verdere hints uit CES 2018 over de zelfrijdende toekomst.

“A.I. bepaalt de toekomst van al uw auto's, "zei Huang terwijl hij zijn preview sloot.

Als je dit artikel leuk vond, bekijk dan deze video over bolvormige banden voor zelfrijdende auto's.