De Hyperloop-plannen in Rusland werken goed: "Rusland is klaar"

$config[ads_kvadrat] not found

The Race to Build the World's First Hyperloop

The Race to Build the World's First Hyperloop
Anonim

De nieuwe ruimtewedloop warmt op doordat particuliere bedrijven zoals SpaceX en Blue Origin hun voetafdruk vergroten in sectoren die ooit werden gedomineerd door overheidsinstanties. Maar in de race om 's werelds eerste hyperloop te bouwen, vallen de regeringen terug en het lijkt erop dat landen, en niet particuliere bedrijven, de eersten zijn om de futuristische vervoerswijze tot werkelijkheid te maken.

De Russische transportminister Maxim Sokolov kondigde vrijdag aan dat zijn afdeling naar de hyperloop heeft gekeken en "klaar" is om de nodige investeringen te doen. Ondertussen heeft de Slowaakse regering onlangs ook plannen gepresenteerd om haar hoofdstad Bratislava te verbinden met Wenen, Oostenrijk en Boedapest, Hongarije, waardoor de transittijden worden teruggebracht tot respectievelijk 10 en 15 minuten.

"Waarschijnlijk is Rusland klaar als geen ander land voor de uitvoering van dit project," zei Sokolov op de Rusland-ASEAN-top in de badplaats Sochi in de Zwarte Zee, volgens TASS, een Russisch persbureau.

Het belangrijkste struikelblok voor de hyperloop in zijn vroege ontwerpstadia was het veiligstellen van de verbintenissen dat het dure en nog niet bewezen project in ontwikkeling zal veranderen.

Het oorspronkelijke plan van Elon Musk om in 35 minuten een hyperloop te bouwen om tussen San Francisco en Los Angeles te reizen, zou naar schatting $ 6 miljard kosten, hoewel analisten hebben gesuggereerd dat dit veel duurder zou kunnen worden. Uiteraard kunnen bedrijven aarzelen om dat soort geld te leveren zonder serieuze garanties voor een betaaldag, maar gelukkig zijn regeringen soms meer bereid om een ​​lange termijn te plannen.

"Wat het project Hyperloop betreft, er zijn al heel lang soortgelijke werken uitgevoerd. Verwachten we in dit verband stappen? In principe, ja, en onze vervoersstrategie tot 2030 weerspiegelt het gebruik van nieuwe ontwikkelingen die zich op het gebied van transport hebben verzameld, inclusief nieuwe transportmiddelen, "zei Sokolov.

En in plaats van te gokken op de grillen van reizende passagiers, zei de Russische minister dat hij hoopte dat de hyperloop de vrachtscheepvaart dramatisch zou verbeteren, een bijzondere uitdaging in de uitgestrekte Russische federatie. Er zijn geschillen over de economische aspecten van het gebruik van de hyperloop om vracht te vervoeren, maar Sokolov zegt dat hij al in gesprek is met Hyperloop One, een van de twee toonaangevende bedrijven die werken aan de productie van vacuümvacuümbuizen en heeft besloten ervoor te gaan.

. @ JimmyFallon op @ FallonTonight gisteravond, geïnspireerd door onze test vorige week! Voor volledige vid: http://t.co/oaOVi3Pejc pic.twitter.com/ExvWWMI52S

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 18 mei 2016

Hyperloop One baat ook enige Russische afkomst uit, na aanzienlijke investeringen te hebben ontvangen van Caspian VC Partners, een bedrijf geleid door de Russische zakenman Ziyavudin Magomedov. De leidende ontwikkelaar van hyperloop is ook in gesprek met Russian Railways, die onlangs een verklaring heeft vrijgegeven waarin de belangstelling voor de nieuwe technologie wordt bevestigd.

"Wij als een groot internationaal bedrijf zijn uiteraard geïnteresseerd in de geavanceerde innovatieve technologieën. Onze specialisten zitten in een werkgroep met Hyperloop One om zijn technologie te bestuderen. Russian Railways is met name geïnteresseerd in de toepassing van Hyperloop One in vrachtvervoer. Het is echter nog vroeg om conclusies te trekken, "schreef Russian Railways in een verklaring.

Het vooruitzicht van andere naties die de in de VS ontworpen hyperloop bouwen, zou Amerikaanse wetgevers kunnen doen opstaan ​​ter ondersteuning van de L.A tot S.F.lijn of zelfs de meer ambitieuze intercontinentale route, maar tot nu toe is niemand naar voren gekomen om voor het dure project op te komen.

We hebben in ieder geval bewezen dat we nog steeds ideeën kunnen produceren in de Verenigde Staten, omdat onze vooruitgang op de hyperloop zeker te wensen overlaat.

$config[ads_kvadrat] not found