Elon Musk legt de wetenschap achter Starship's retro, cartoon-achtige ontwerp

$config[ads_kvadrat] not found

A conversation with Elon Musk about Starship

A conversation with Elon Musk about Starship

Inhoudsopgave:

Anonim

De geplande Starship-raket van SpaceX zou op een dag mensen naar Mars moeten brengen, maar het heeft ook iets gemeen met uw typische keukenapparaat: CEO Elon Musk heeft onlangs onthuld dat het ruimtevaartbedrijf Starship in roestvrij staal wil fabriceren in plaats van het traditioneel gebruikte aluminium en koolstofvezel.

De beslissing is niet esthetisch, legde hij uit in een recent interview met over de specs van Starship. Het materiaal is ook een stuk goedkoper. Om ervoor te zorgen dat het aan de ontberingen van de ruimtevlucht ligt, zei Musk dat hij zich voorstelt als de basis voor een soort zelfherstellend hitteschild dat Starship bijna volledig zou vlechten. Hij beschreef het concept als een "roestvrijstalen sandwich" die "water kan laten wegvloeien … brandstof" door kleine gaatjes op het oppervlak om het koel te houden als het met halsbrekende snelheden de atmosfeer van Mars binnengaat.

"Wat ik wil doen is het allereerste regeneratieve hitteschild hebben," zei hij. "Een dubbelwandige roestvrijstalen schaal, zoals een roestvrijstalen sandwich … met twee lagen om brandstof of water tussen de sandwichlaag te laten stromen, en dan heb je microperforaties aan de buitenkant … om de windwaartse kant van de raket."

Hoe het zou kunnen werken

Het concept staat bekend als transpiratiekoeling, wat een fraai technisch jargon is voor het doorvoeren van een vloeistof door een poreus oppervlak om de totale temperatuur van het oppervlak te verlagen. Musk zegt in theorie dat water of supergekoelde vloeibare zuurstof een Zwitsers kaasachtig hitteschild passeert, een deel van de energie van de component absorbeert en ernstige hitteschade voorkomt.

In eerdere uitspraken heeft Musk ook gezegd dat hij de landingsmanoeuvre van Starship voor ogen heeft en absoluut gekken. De specificaties van SpaceX stellen dat het met 7,5 kilometer per seconde (16.777 km / u) de martiaanse atmosfeer zal bereiken en aërodynamisch begint te vertragen, alsof het een skydiver is. Vanwege die hoge snelheid is enige slijtage onvermijdelijk, maar dit voorgestelde hitteschild zou kunnen werken om de schade te compenseren.

"De manier waarop het werkt is meer een skydiver dan een vliegtuig. De hele tijd dat het binnenkomt, probeert het gewoon te remmen. Het probeert gewoon te stoppen ", legt Musk uit tijdens een persconferentie in september. "Dit zal er echt episch uitzien, gegarandeerd spannend zijn."

Roestvrij staal werkt dubbele tijd

De deugden van roestvrij staal zijn eigenlijk tweevoudig, zegt Musk. Roestvast staal kan niet alleen hitteschade bevatten, maar Musk zegt ook dat het als een ideaal skelet zal dienen.

"De ene kant zal dubbelwandig zijn en dat dient een dubbel doel, namelijk het verstevigen van de structuur van het voertuig," zei hij. "Je hebt een hitteschild dat dienstdoet als dubbelwerk."

Hoewel het nog steeds hetzelfde niveau heeft als wat je soms in je potten en pannen tegenkomt, heeft het roestvrij stalen staal van de 300-serie waarvan Musk zei dat het Starship een smeltpunt van 2,786 Fahrenheit heeft, vergeleken met het smeltpunt van 1,221 graden Fahrenheit van aluminium. En hoewel koolstofvezel niet smelt, kan het beginnen te degraderen als het wordt blootgesteld aan warmte van meer dan 400 graden, aldus de CEO.

SpaceX heeft al een "Hopper" -prototype van Starship voltooid in de Boca Chica-testfaciliteit in Texas. Het lijkt erop dat het uiteindelijke resultaat veel meer zal lijken op dit retro-sci-fi geïnspireerde model dan eerder werd verwacht.

$config[ads_kvadrat] not found