Safety concerns for faulty Takata seatbelts | 9 News Australia
Het aantal defecte, gevaarlijke en soms dodelijke Takata-airbags in voertuigen kan wereldwijd meer dan 100 miljoen zijn. In de Verenigde Staten schat de National Highway Safety Administration maar liefst 68 miljoen auto's (ongeveer één op de vier auto's), met terugroepacties tot december 2019 voor modellen die in 2013 zijn gebouwd.
Maar toen het bedrijf zijn financiële resultaten vandaag aankondigde, voorspelde het winst te maken in het komende fiscale jaar, ABC nieuws rapporten. Dit is nadat het bedrijf vorig jaar $ 120 miljoen verloor, het tweede jaar op rij rapporteerde het verlies.
Uiteraard kiezen autofabrikanten een ander airbagbedrijf voor toekomstige voertuigen, abc rapporten. Dus hoe denkt een bedrijf met de grootste terugroepactie in de geschiedenis van de Verenigde Staten volgend jaar winst te maken?
Niemand weet hoeveel geld Takata zal moeten uitgeven om het airbagprobleem te corrigeren, omdat het geen definitieve factuur heeft ontvangen voor alle airbags die het moet vervangen. Autofabrikanten zoals Honda, BMW, Toyota en anderen die Takata-airbags hebben, nemen vooraf de kosten voor hun rekening en zullen vervolgens de rekening doorgeven aan de op één na grootste fabrikant van autoveiligheidsonderdelen ter wereld.
Volgens Reuters zou het bedrijf de totale kosten van $ 9 miljard tot $ 24 miljard kunnen zien als het volledig de schuld is van de exploderende inflators. Takata had $ 1,3 miljard aan activa vanaf december.
Takata's onderzoek naar de omvang van de kwestie zal deze zomer eindigen.
Elf doden en meer dan 100 verwondingen zijn in verband gebracht met Takata's defecte airbag-inflators. Na zes jaar kan het ammoniumnitraat in de airbag-inflators onstabiel worden in gebieden met een hoge luchtvochtigheid en grote temperatuurschommelingen. Wanneer het teveel wordt, exploderen de inflators en schieten scherpe granaatscherven in het voertuig.
"Zodra we de oorzaak van het airbagdefect vaststellen," zei Yoichiro Nomura, CEO van Takatas, tijdens een briefing: "Dan bespreken we de kosten met autofabrikanten."
Afgezien van de terugroepingen, verwacht het bedrijf dit jaar $ 120 miljoen te verdienen met hogere inkomsten en bedrijfsresultaten, volgens de Reuters. Op voorwaarde dat Takata volledig verantwoordelijk is voor het terugroepen, zou het decennia duren om de kosten terug te betalen. Als, dat is, overleeft Takata deze herinnering helemaal.
Olga Ladyzhenskaya: 3 innovaties die een schuld aan haar schittering te danken hebben
De Russische wiskundige Olga Ladyzhenskaya werd herdacht door Google Thursday met haar eigen voorpagina Doodle. De geleerde zou 97 jaar geworden zijn en aan verschillende numerieke concepten hebben gewerkt die de basis zijn geworden van vele moderne innovaties.
De 'Deadpool' Bonanza heeft Ryan Reynolds tot een shit-ton aan geld gemaakt
Deadpool kruipt steeds dichter in de buurt van een half miljard dollar bij de wereldwijde kassa, en de grote gok van 20th Century Fox met de grootbeeldvariant van $ 58 miljoen van het personage Marvel werpt zijn vruchten af. De Hollywood Reporter heeft uitgezocht hoeveel de cast en crew betaald krijgen voor de klinkende suc ...
Apple's Tim Cook: "We zijn het onze klanten te danken en we zijn het ons land te danken"
Apple-directeur Tim Cook verspilde vandaag geen tijd aan het aanpakken van zijn hangende juridische geschillen - of aanhoudende ideologische oorlog, afhankelijk van hoe je het bekijkt - met de federale overheid en de FBI. En, trouw aan zijn vorm, liet hij zich niet verzoenen door zijn verzet tegen de regering. Een video-montage opende het productevenement van Apple, ...