Humvee with reconfigurable wheel-track DARPA GXV-T
Het Amerikaanse leger is moe van zware, dure en langzaam bewegende mobiliteitsmethoden. In plaats daarvan willen ze iets dat in allerlei verschillende omgevingen kan scannen, autonoom kan bewegen en vermijden conflict waar mogelijk. Betreed het Ground X-Vehicle Technology (GXV-T) -programma.
Het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) heeft vandaag met acht organisaties onderzoekscontracten aangekondigd om "nimbeler, sneller, slimmer gepantserde voertuigen op de grond" te maken. Door slimmer betekent DARPA halve en volledige autonomie.
Moderne oorlogsvoering liet decennia geleden georganiseerde lijnen met zwaar materieel achter en werd overgezet naar kleine teams en snelle tactische aanvallen. De nieuwe video van DARPA laat zien hoe die kleine teams zich verplaatsen zonder te hoeven vertrouwen op lagen en lagen gepantserde voertuigen.
"DARPA's artiesten voor GXV-T helpen het 'meer pantser is gelijk aan betere bescherming'-axioma te weerstaan dat het ontwerp van gepantserde grondvoertuigen de afgelopen 100 jaar heeft beperkt," zegt Major Christopher Orlowski, programmadirecteur van DARPA, in een verklaring over het programma. "Deze organisaties banen de weg naar innovatieve, ontwrichtende voertuigen voor de 21e eeuw en daarna."
Dat klopt: DARPA neemt de 'disruptieve' technologie mantra van Silicon Valley over.
Het concept van de kunstenaar laat zien hoe verschillend de nieuwe voertuigen zullen zijn in vergelijking met de standaard militaire Humvee van vandaag. Het is allemaal maar concept en speculatie, maar de video touts toekomstige mobiliteit zal gemakkelijk te vervoeren zijn, in staat zijn om visueel contact te maken en dan betrokkenheid met tegengestelde krachten te vermijden, en het vermogen hebben om 95 procent van het terrein te verwerken. De resulterende conceptuele kunst lijkt een beetje op een uitgedoste bugel.
De acht in de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk gevestigde organisaties - de Carnegie Mellon University en Honeywell International onder hen - zijn belast met het verbeteren van vier gebieden van militaire mobiliteit. Twee van de gebieden lijken standaard militaire gerechten: een betere afhandeling van moeilijk terrein en een betere stealth.
De andere twee gebieden zijn echter iets nieuws. Organisaties hebben de taak om een manier te vinden waarop de voertuigen 'binnenkomende bedreigingen autonoom kunnen vermijden'. Voorbeelden die DARPA geeft, zijn autonome ontwijking en autonome herpositionering van bepantsering. DARPA wil ook dat de gecontracteerde organisaties semi-autonome bestuurdersassistentie ontwikkelen die "vergelijkbaar is met de mogelijkheden die worden gevonden in moderne cockpits voor commerciële vliegtuigen".
Als de gemaakte voertuigen lijken op de concept art, zal het militaire transport een grote stap nemen om in de toekomst niet groter en moeilijker te worden.
Les Moonves denkt dat het verrassend is dat David Letterman gevoelig is, maar dat is het niet.
Deze week markeert het einde van een tijdperk - een tijdperk waarin de kunstgreep van nachtelijke praatprogramma's iets betekende meer dan "virale video's van beroemdheden met lip-synchrone Iggy Azalea-liedjes" - zoals David Letterman zijn onaanraakbare run officieel heeft afgesloten als misschien de grootste gabber van de late nacht sinds Johnny Carson de Toni bemand ...
Zie voor Miles met deze Military-Grade Flashlights
Een aantal verbazingwekkende technieken maakt deze enkele van de krachtigste op de markt.
Elon Musk kan denken dat hij Terra Mars kan vormen, maar zelfs dat hij MoviePass niet kan redden
Elon Musk werd door MoviePass-fans op Twitter gevraagd om de abonnementfilmservice te redden van de financiële turbulenties. In tegenstelling tot de andere ogenschijnlijk moeilijkere uitdagingen die Musk onversaagd hebben gelaten, zei Musk dat het niet mogelijk was. Zou dit het einde van MoviePass kunnen zijn?