Technische Voorspellingen 2019: Tesla Model 3 verlaat Noord-Amerika en de verkoop stijgt

De goedkoopste auto van Tesla gaat wereldwijd. De Tesla Model 3 is in juli 2017 in productie gegaan en is begonnen met de verzending naar Noord-Amerikaanse consumenten, met grote kwaliteitsverklaringen en verrassende kopers. omgekeerde voorspelt dat de uitrol van volgend jaar naar andere continenten de verkoop zal doen stijgen als meer consumenten aan boord gaan.

De auto zet een nieuwe standaard voor elektrische voertuigen. Bij een startprijs van $ 46.000 ontvangen consumenten een auto met 260 mijl bereik, de mogelijkheid om 120-kilowatt "superchargers" te gebruiken die de auto binnen ongeveer een half uur opladen, een topsnelheid van 125 mph en de nodige camera's en sensoren om volledig zelfstandig rijden mogelijk maken op een later tijdstip. Upgrades kunnen de topsnelheid op 155 mph duwen en ruimte bieden tot een bereik van 310 mijl.

We rapporteren over 19 voorspellingen voor 2019. Dit is # 10.

Het bedrijf had moeite om genoeg auto's te produceren om de achterstand van bijna 500.000 reserveringen van $ 1.000 te dekken toen de productie afgelopen zomer begon. Tesla produceerde in dat stadium slechts ongeveer 2.000 auto's per week totaal. Plannen om tegen december 2017 5.000 Model 3's per week te bereiken, gingen terug tot juni 2018, dankzij een misleide automatiseringsstrategie. Nadat deze groeipijnen in 2018 zijn doorgevoerd, is het tijd voor Model 3 om te beginnen met het streven naar grotere markten.

Tesla Model 3 spreidt zijn vleugels uit

Tesla is van plan aan het eind van dit jaar orders voor Europese en Chinese klanten te gaan aannemen. Van daaruit verwacht het in januari aanzienlijke volumes auto's voor Europa te produceren en tegen eind maart te gaan verzenden. Auto's zullen uiterlijk in het tweede kwartaal de regio Azië-Stille Oceaan bereiken. Het Verenigd Koninkrijk en Australië zullen midden volgend jaar auto's gaan ontvangen.

"Het effect hier moet aanzienlijk zijn", vertelt Scott Shepard, senior onderzoeksanalist bij Navigant Research omgekeerde. "De introductie van Model 3 in Noord-Amerika maakte het tot de snelst groeiende markt voor plug-in voertuigen in 2018. Het is waarschijnlijk dat de verkoop in Noord-Amerika volgend jaar niet zo sterk zal stijgen. Als alternatief zal de marktgroei in 2019 in Europa, die al hoog is, waarschijnlijk opvallen."

Terwijl Tesla zijn achterstand oploste, stelde het enorme verkoopcijfers vast. In het eerste kwartaal van dit jaar werd het gerangschikt als het best verkochte elektrische voertuig in de Verenigde Staten met 8.180 verkopen. In een rapport uit september bleek dat de auto de afgelopen maand de best verkochte Amerikaanse auto was, waarmee hij in totaal vierde werd. Het succes leidde ertoe dat Tesla in het derde kwartaal van 2018 winst maakte, de eerste sinds het eerste kwartaal van 2013, gevoed door de Model 3-ranglijst als de best verkochte auto in de Verenigde Staten qua omzet.

Het lijkt erop dat dit succes aan de andere kant van de Atlantische Oceaan wordt herhaald. Noorse klanten hebben meer dan 100 miljoen kroon ($ 12,1 miljoen) in deposito's geplaatst voor de Belgische nieuwssite Model 3. Focus-WTV beweert dat Tesla naar verwachting 3.000 auto's per week zal vervoeren via de haven van Zeebrugge naar de rest van Europa. CEO Elon Musk zei tijdens de inkomensvraag van het bedrijf in het derde kwartaal dat hij verwacht dat de vraag naar het Model 3 op wereldschaal zal stijgen "waarschijnlijk in de orde van grootte van 500.000 tot een miljoen auto's per jaar."

Kleine vissen in een grote vijver?

Dat betekent niet dat succes eenvoudig zal zijn. Tesla wordt geconfronteerd met grote concurrentie in sommige van zijn nieuwe markten, en China zou een pijnpunt kunnen zijn in zijn grootse plan.

"Het probleem waarmee Tesla momenteel wordt geconfronteerd, is dat zijn voertuigen worden belast met een importheffing van 40 procent in China," vertelt Shiv Patel, onderzoeksanalist bij ABI Research, omgekeerde. "Zoals andere voertuigfabrikanten hebben gedaan, zoals Volkswagen en Ford Motors, zal Tesla moeten samenwerken met een lokaal automerk om voertuigen in het land met succes te produceren, op de markt te brengen en te verkopen. Tegen de tijd dat Tesla dit echter bereikt, zullen veel merken, lokaal en anderen, op het gebied van technologie zijn ingehaald en zullen Chinese consumenten daarom een ​​breed scala aan elektrische voertuigen hebben om uit te kiezen."

Tesla is van plan om in Shanghai een Gigafactory te bouwen om deze tarieven te vermijden. Er wordt verwacht dat de fabriek een capaciteit van 250.000 voertuigen per jaar biedt, een combinatie van Model 3-voertuigen en het aankomende Model Y. China is een grote kans voor het bedrijf, aangezien de overheid tegen 2030 een opmars maakt om alle auto's te elektrificeren, maar het bedrijf heeft moeite gehad om in te halen voordat een gebrek aan superchargers de aankopen tegenhield, waardoor consumenten werden gedwongen om goedkopere opties zoals de Chevy eQ te kopen.

"China is een grote markt voor Tesla, maar de Chinese markt is al zo groot dat het Tesla-effect erop niet zo dramatisch zal zijn als in Noord-Amerika of Europa", zegt Shepard.

19 Voorspellingen voor 2019: What Inverse Thinks

Het succes van Tesla op zijn thuismarkt suggereert dat het goud heeft geslagen met zijn belofte van een meer betaalbaar en toch premium elektrisch voertuig. Zeker, het heeft zijn beloofde startprijs van $ 35.000 nog steeds niet gehaald, maar de hoge verkoopcijfers zijn leidend omgekeerde om dit te voorspellen, zal Tesla er niet in slagen de verkoopcijfers opnieuw te verhogen, omdat het zijn volgende markt uitbreidt.

Gerelateerde video: Tesla Model 3 demonstreert "Navigate on Autopilot"