Richard Branson's Virgin Hyperloop One heeft net een nieuwe recordsnelheid bereikt

Maandag maakte Virgin Hyperloop One bekend dat het $ 50 miljoen aan Series C-financiering heeft opgehaald voor zijn futuristische buistransporttechnologie, waarbij het nieuws werd gekoppeld aan beelden van de testpod, genaamd XP-1, die door een vacuümbuis van 240 km / u reed.

De nieuwe hoge snelheid was onderdeel van een testronde die eindigde op vrijdag 15 december. De tests werden uitgevoerd in een buis "ontlucht tot de equivalente luchtdruk op 200.000 voet boven de zeespiegel". Bij die lage druk wordt elektriciteit aangedreven magnetische levitatie tilt de pod boven het spoor, en hij glijdt op hoge snelheid over lange afstanden omdat er weinig weerstand is. Als je ooit de luchtzak hebt gevoeld die door een metro wordt geduwd terwijl je op het platform staat, stel je dan voor dat die sukkel er niet was, omdat hij door een vacuüm was weggezogen. Zonder die luchtweerstand kan een schip veel sneller reizen en veel minder energie gebruiken.

"Alle componenten van het systeem zijn met succes getest, waaronder de luchtsluis, zeer efficiënte elektromotor, geavanceerde bedieningselementen en vermogenselektronica, aangepaste magnetische levitatie en geleiding, pod-ophanging en het vacuüm," kondigde het bedrijf aan.

Hier is de video die op maandag is vrijgegeven:

In oktober kondigde Richard Branson aan dat zijn Virgin Group had geïnvesteerd in Hyperloop One, het in LA gevestigde bedrijf dat het transportsysteem van Elon Musk tot leven brengt. De deal zag het ook hernoemd naar Virgin Hyperloop One.

Het nieuws kwam nadat het bedrijf in augustus een video openbaarde van zijn 28,5 meter lange XP-1 pod met een snelheid van 192 km / u in een 1.500 foot lange buis genaamd "dev loop".

Dit is de video van die test in augustus:

$ 50 miljoen aan financiering

De nieuwste onderneming van Branson is zichzelf in de eerste plaats te werpen als een dienst die zal heroverwegen hoe mensen de scheepvaart bekijken vanwege de ongelooflijke snelheden waarmee de grote pods zullen reizen. Als het transportsysteem de helft van de voorspelling van 700 mijl per uur kan halen in het beroemde witte papier van Musk ('Hyperloop Alpha', gepubliceerd in augustus 2013), kan het verzenden van goederen over het land over land uren duren, geen dagen. Hyperloops kan door dichtbevolkte kuststeden in de buurt van grote havens snellen, waardoor tonnen van het goede binnenlandse vervoer sneller worden verplaatst, terwijl snelwegen worden ontlast. Virgin Hyperloop One keek zelfs naar een transportbuis die van en naar de haven van Los Angeles zou reizen.

"Het is Amazon Prime op steroïden," vertelde Nick Earle, een executive van Virgin Hyperloop One omgekeerde eerder dit jaar. "Je hoeft geen vloot vliegtuigen te gebruiken. Je hoeft geen magazijnen buiten steden te gebruiken om goederen op te slaan, omdat je ze moet binnenrijden om die deadline van één uur te halen die in het contract voor Amazon Prime zit."

Mensen zullen ook reizen in Hyperloop-pods

Musk, wiens Boring Company geen banden heeft met Virgin Hyperloop One en waarschijnlijk als een concurrent moet worden beschouwd, is ook bezig met het transporteren van buizen, zij het een die ondergronds gaat:

(Virgin Hyperloop One CEO Rob Lloyd zegt dat zijn hyperloop ook onder de grond zal komen.)

Hoewel Musk misschien wel een groot deel van zijn tijd heeft besteed aan het praten over de Saaiveld als een oplossing voor het transport van mensen - mensen zijn meer geïnteresseerd in file-opluchting dan containervervoer - heeft Virgin Hyperloop One zijn eigen opgang gemaakt om verkeersopstoppingen op te lossen, met verschillende 'Mondiale uitdagingen', waarbij presentaties werden gehouden op drie continenten, waaronder de 'Vision for America' die dit voorjaar in DC wordt gehouden. Een voorgestelde hyperlooproute die Colorado doorsnijdt, zou door het bedrijf worden bestudeerd, zo werd in september aangekondigd.

Branson, de voorloper van Musk als het gaat om de executive-as-a-brand, werd maandag ook aangekondigd als nieuwe voorzitter van Virgin Hyperloop One. In een verklaring gaf hij een duidelijke richting aan waar Virgin Hyperloop One voor staat: de nieuwe investering van $ 50 miljoen "zet het bedrijf op om kansen na te streven in belangrijke markten in het Midden-Oosten, Europa en Rusland, terwijl het zich ontwikkelt en innovatief is grondtransportsystemen voor passagiers en vracht."

Lloyd heeft gezegd dat hij tegen 2021 vijf hyperloops in aanbouw wil hebben; Musk heeft geen voorspellingen gedaan met betrekking tot een jaar, met betrekking tot een jaar, maar zei dat er projecten zijn Boring Company is pitching in Chicago en Maryland. Het lijkt erop dat de hyperlooprace alleen in 2018 zal versnellen.