Drone Giant DJI onthult programma om quadcopters uit de gevangenis te houden

DJI, maker van de ongelooflijk populaire Phantom-drones, wil de incidenten beperken die quadcopters en andere hobby-drones in het ergste licht werpen - heroïne overbrengen in penitentiaire inrichtingen, in stadions crashen, te dicht bij luchthavens vliegen. Een nieuw systeem dat dinsdag is aangekondigd en dat in december wordt uitgerold, draagt ​​bij aan de DJI's no-fly-geofences rond luchthavens en DC: operators zullen in theorie realtime gegevens hebben van bosbranden, stadionevenementen en andere situaties waarin drones zijn verboten.

Het systeem - GEO, of Geospatial Environment Online - maakt gebruik van gegevens van het Airspace-bedrijf AirMap; 3DR, een andere drone-maker en zal ook de AirMap-gegevens gebruiken.

Drones zullen standaard naar aarde gaan waar de AirMap aangeeft dat vliegen onveilig is. Buiten volledig beperkte locaties zoals Washington, D.C. en luchthavens, is het systeem nauwelijks totalitair. In een persbericht noemde DJI strikte geofencing de verkeerde aanpak. Gebruikers moeten eerst een account maken dat gekoppeld is aan een telefoonnummer of creditcard en kunnen dat account gebruiken om drones op de grond te ontgrendelen. "GEO opent uiteindelijk meer locaties voor drone-operators om in te vliegen", vertelde Adam Najberg, DJI's communicatieregisseur omgekeerde.

Het doel, om DJI te horen vertellen, is verantwoordelijkheid en flexibiliteit. Er kan een aannemelijke reden zijn om in de buurt van een luchthaven of brand te vliegen - misschien ben je binnen - dat een binair nee / ja locatiegebaseerd vluchtsysteem niet aankan.Door creditcards of mobiele telefoons aan elkaar te koppelen, zijn de ontgrendelingen traceerbaar als er een te veel voorkomende (over-rided?) UAV bij elk soort ongeluk betrokken is. Een gebrek aan internetconnectiviteit zal ook drones uit de ontgrendelbare lucht houden.

"U zult standaard de bijgewerkte statische luchtruimgegevens in de app gebruiken", zegt Najberg. "En dat betekent dat je in geen vlieggebieden kunt vliegen of opstijgen."

GEO - of het volgende systeem zoals het - heeft niet de remmende kracht die nodig is om elke drone, met name op maat gemaakte, te laten vliegen waar ze dat niet zouden moeten doen; dat zal actievere tegenmaatregelen vergen. Maar voor de recreatieve operator die zich er niet van bewust is dat hij of zij op het punt staat een onverstandig vluchtbesluit te nemen, kan dit systeem minder verlegenheid en minder gezichtsuitdrukking betekenen voor mensen in uniform.