Video toont de autonome auto A.I. Dat neemt deze kerel kust-tot-kust

Pronto.AI, een startup opgericht door controversiële ingenieur Anthony Levandowski, kondigde dinsdag aan dat het een autonoom pad van kust tot kust heeft voltooid in de Verenigde Staten met nul overnamen van een menselijke bestuurder.

Levandowski verteld The Guardian dat hij een reis van 3.099 mijl van San Francisco naar New York voltooide, in een Toyota Prius aangepast met zes camera's, computers en enkele eenvoudige kaarten, in vier dagen vanaf 29 oktober.

In tegenstelling tot Delphi's "99 procent" autonome reis terug in april 2015 beweert Levandowski dat de reis nul uittredingen inhield. Als dat klopt, zou het ook betekenen dat de ingenieur het doel van Elon Musk heeft verslagen om een ​​autonome rit van de kust naar de kust in een Tesla te voltooien. De reis wordt verondersteld de langste afstand te zijn die ooit werd geregistreerd voor een autonoom voertuig zonder dat een mens het overnam en het zou kloppen omgekeerde Voorspelling dat een autonome auto in 2019 door de Verenigde Staten zou reizen.

De reis kostte veel oefening. Levandowski beweert dat het team het eerst in september probeerde, maar hoge windsnelheden bij Utah's Bonneville Salt Flats zorgden ervoor dat het team instapte. Een tweede poging stopte twee weken later toen een agent uit Nevada de auto overhaalde, nadat het verdenking opriep om onder de snelheid te rijden limiet in een gebied dat berucht is om speeders. In de derde poging, maakte het team het helemaal over, alleen stoppen voor slaap en brandstof.

Hoewel het een indrukwekkende prestatie lijkt, is Levandowski iets van een controversiële figuur in technologie. Als voormalig ingenieur bij het zelfrijdende Google-bedrijf Waymo, ging Levandowski verder met het mede-oprichten van het autonome vrachtwagenbedrijf Otto, dat Uber in de zomer van 2016 verwierf. Waymo klaagde Uber een rechtszaak aan over beschuldigingen dat het een deel van zijn lidar-technologie had gestolen. van de rechtbank en schiet Levandowski. Regelgevers in Californië en Nevada hebben de ingenieur ook beschuldigd van illegaal testen.

Levandowski is ook ondervraagd voor enkele van zijn meer bizarre ondernemingen. Hij richtte in september 2015 een startup op genaamd Way of the Future, gewijd aan "de realisatie van een Godheid gebaseerd op kunstmatige intelligentie en door begrip en aanbidding van de Godheid draagt ​​bij tot de verbetering van de samenleving." Musk, een voorstander van dergelijke robo-Godslavernij, noemde hem als iemand "op de lijst van mensen die absoluut zouden moeten niet toestemming krijgen om digitale superintelligentie te ontwikkelen."

"In de afgelopen anderhalf jaar, omdat ik ben geschilderd in een gemene karikatuur, heb ik veel tijd gehad voor introspectie," schreef Levandowski in een Medium post.

Pronto.AI is het resultaat. De groep is van plan om in de tweede helft van 2019 een rijhulpsysteem met de naam Co-Pilot uit te brengen, als een aftermarket-installatie van $ 5.000 voor vrachtwagens. Een zevende camera zal de stuurprogramma's bekijken om ervoor te zorgen dat ze alert blijven. Het systeem rijdt niet zelf en biedt vergelijkbare voordelen als de semi-autonome Tesla Autopilot-functie, maar Levandowski ziet dit als een belangrijke opstap naar toekomstige autonomie door de meer beperkte technologie van vandaag te perfectioneren.

"We bouwen geen technologie die voertuigen vertelt hoe te rijden," schreef Lwvandowski. "In plaats daarvan bouwt ons team van technici technologie op die kan leren rijden zoals mensen dat doen."

Tesla reageerde niet omgekeerde Verzoek om commentaar voorafgaand aan publicatie.

Gerelateerde video: Tesla Autopilot Volledige zelfrijdende hardware in actie