ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Echt saaie hoeden verkopen snel, zei Elon Musk op zondag.
Musk, de CEO van Tesla, SpaceX en de Boring Company, had het natuurlijk over de pijnlijk saaie, zwarte baseballpet met het logo van The Boring Company, zijn zeer reële streven om transporttunnels onder de aarde te bouwen, via welke hyperloop-pods zou kunnen reizen en auto's zouden langs elektrische skates kunnen ritsen. De hoedenverkopen gaan naar het betalen voor het nieuwste, enigszins gekke, maar-het-misschien-misschien-werkidee van Musk.
"Om de transcendente majesteit & speciaalheid van The Boring Company-cap te behouden, dekken we cap-orders af op 50.000 caps. Bijna daar …, "Muskiet-tweeted op zondag.
En toen een Twitter-gebruiker de snelle wiskunde deed om vast te stellen dat 50.000 verkochte hoeden gelijk waren aan $ 1 miljoen, leek Musk het doel van de fondsenwerving te erkennen, door te antwoorden: 'kapot'.
Een paar minuten later grapte Musk: "Elke 5.000ste koper van onze saaie hoed krijgt een gratis muts die is ondertekend door de bezorger." Later, tweette Musk dit: "Die speciale hat delivery vindt plaats diep in het echte, maar fictief (natuurlijk), de tunnel bouwen we onder LA terwijl je de gigantische machine geblinddoekt rijdt. Dit zal echt gebeuren."
Het idee leek een grap toen ik zag dat Musk zijn tunnels-idee voor het eerst introduceerde aan de Texas A & M University in januari 2016, bijna twee jaar geleden. Sprekend tot studententeams die hun ontwerpen van de hyperlooptransportpeul lieten zien, zei Musk: "Tunnels zijn geweldig. Het is gewoon een gat in de grond, 'hij doodde, om te lachen van studenten.
Hij vervolgde: "Het is niet zo moeilijk, maar als je tunnels in steden hebt, zou het massaal congestie verlichten. Je zou tunnels op alle verschillende niveaus kunnen hebben, je zou 30 lagen van tunnels kunnen hebben en het congestieprobleem in steden met een hoge dichtheid volledig kunnen verlichten. Dus ik raad tunnels ten zeerste aan. '
Musk heeft het tunnelidee al bijna een jaar lang niet publiekelijk genoemd, op 17 december 2016, toen hij voor het eerst de Boring Company introduceerde: "Het verkeer maakt me gek. Ga een tunnelboormachine bouwen en begin met graven. Het zal 'The Boring Company' worden genoemd. Saai, het is wat we doen. "Later voegde hij eraan toe:" Ik ga dit echt doen."
In 2017 ging de Boring Company van start in daadwerkelijk uitgevoerd werk en media-aandacht - inclusief dit Bloomberg Businesweek cover verhaal - gevolgd.
In april kalmeerde Musk de zenuwen van zowel Tesla-investeerders als bedrijven waarmee SpaceX contracten heeft, terwijl hij zei dat de bedrijfsactiviteiten van Boring Company misschien "2 of 3 procent" van zijn tijd in beslag nemen.
"Dit zijn eigenlijk stagiaires en mensen doen het parttime," zei Musk op de TED-conferentie in Vancouver. "We kochten tweedehands machines; het is een beetje aan het putteren maar het boekt goede vooruitgang."
The Boring Company is bezig met het graven van een testtunnel met een enorme gebruikte saaie machine die Musk brutaal Godot noemde. De opgravingssite ligt achter SpaceX's hoofdkantoor in Hawthorne, Californië.
Ingangsgat, opstelvak en starttunnel voor Boring Machine 1 (ook bekend als Godot) zijn nu voltooid
Een bericht gedeeld door Elon Musk (@elonmusk) op
Musk kondigde donderdagavond op Twitter aan dat de Boring Company zou strijden om een contract met de stad Chicago om een "high-speed Loop Chicago O'Hare Airport naar het centrum te bouwen;" het is onduidelijk of dat project een tunnel zal vereisen om te overspannen de volledige reis.
In juli zei Musk dat hij "mondelinge goedkeuring" had gekregen voor een hyperloop die New York City naar Washington, DC zou verbinden "ontving zojuist mondelinge goedkeuring van de boringmaatschappij om een ondergrondse NY-Phil-Balt-DC Hyperloop te bouwen," Musk gepost op zijn Twitter-pagina donderdag. Hij voegde eraan toe: "NY-DC in 29 minuten. Stadscentrum naar stadscentrum in elk geval, met maximaal een dozijn of meer in- en uitritliften in elke stad."
Eerder dit jaar zei Musk dat hij een LA-route van Los Angeles International Airport naar Culver City, Santa Monica, Westwood en Sherman Oaks wilde bouwen.
En het geld voor elke verkochte $ 20-hoed, zoals Musk onlangs tweette, "gaat direct in de richting van saaier." De hoeden komen drie tot vier weken later aan.
Elon Musk zegt dat er een Er is een Er is een Er is een kans van 70 procent dat hij naar Mars zal gaan
Elon Musk denkt dat het waarschijnlijker is dat hij niet naar Mars zal gaan, maar of hij terugkomt, is een andere vraag. De 47-jarige SpaceX CEO zei in een interview dat er een kans van 70 procent is dat hij daarheen zal gaan, maar dat de kans om te sterven in de "barre omgeving" "veel hoger is dan de aarde".
Elon Musk zegt dat Tesla Autopilot een half miljoen levens zou redden
Elon Musk geeft niet op met Tesla Autopilot. Sterker nog, hij is klaar om publiekelijk te verdedigen hoe veilig de technologie is ondanks de eerste dodelijke crash in mei.
SpaceX Job Listings suggereren dat het dicht bij de lancering van Crewed Mission komt
SpaceX bereidt zich voor om verder te gaan dan het vernietigen van levenloze objecten in een baan om de aarde. De spetterende aankondiging dat de Japanse miljardair Yusaku Maezawa een reis rond de maan aan boord van de Big Falcon Rocket (BFR) zal maken, werd gevolgd door enkele minder spetterende toevoegingen aan de openingspagina van het bedrijf.