Elektrische autobatterij: onderzoekers ontwerpen brandstofcellen tegen een fractie van de prijs

$config[ads_kvadrat] not found

Elektrische auto MEGATEST (Deze 11 EV’s krijgen allemaal subsidie!) | ANWB Autotest

Elektrische auto MEGATEST (Deze 11 EV’s krijgen allemaal subsidie!) | ANWB Autotest
Anonim

Elektrische auto's zijn de sleutel om een ​​schoon en duurzaam tijdperk van transport in te luiden. Er staat echter een groot probleem in de weg, omdat de brandstofcellen die nodig zijn om deze auto's van stroom te voorzien, te duur blijven om voor elektrische auto's te produceren om ooit een budgetoptie te zijn. Dat betekent dat de meeste autobezitters vastzitten aan de oude interne verbranding.

Wetenschappers van de Universiteit van Californië, Riverside, hebben nu een manier ontwikkeld om een ​​van de belangrijkste drijfveren van die enorme kosten te omzeilen. Brandstofcellen genereren stroom door de chemische energie in een mineraal om te zetten in elektriciteit via een chemische reactie. Om deze reactie te starten hebben brandstofcellen een katalysator nodig die is gemaakt van het edelmetaalplatina. Elimineer de behoefte aan platina en de kosten dalen.

In een paper gepubliceerd in het peer-reviewed tijdschrift Klein, onderzoekers waren in staat om een ​​goedkope katalysator te ontwikkelen voor een polymere elektrolytmembraanbrandstofcel, die de energie die in waterstof wordt opgeslagen, omzet in elektriciteit. Deze nieuwe component kan worden gemaakt van koolstof nanovezels en een overvloedig metaal zoals kobalt, waardoor het 100 keer goedkoper is dan platina.

Dit voorschot zal brandstofcellen een nog meer haalbare oplossing maken voor het aandrijven van elektrische auto's. Ze stoten alleen water uit als bijproduct en werken geruisloos in vergelijking met verbrandingstechnologieën. Het vermogen om brandstofcellen goedkoper te produceren, zal in de toekomst alleen maar helpen om hun meer algemene acceptatie te vergroten.

"Een belangrijke uitdaging bij het maken van high-performance voertuigen is het verminderen van het gewicht, zowel van het lichaam van het voertuig als van het extra gewicht van de batterij of brandstofcel, zonder de veiligheid of prestaties aan te tasten," aldus UC Riverside professor David Kisailus in een verklaring."Door het materiaal dat we hebben gemaakt, kunnen autofabrikanten structurele componenten, zoals de motorkap of het chassis, veranderen in functionele elementen die auto's van stroom voorzien."

De onderzoekers gebruikten een speciale techniek, elektrospinning genaamd, om ultradunne vellen koolstof nanovezels samen te voegen die metaalionen uit goedkope metalen zoals kobalt bevatten. Toen ze hun creatie opwarmden, ontdekten ze dat het net zo goed werkte als een katalysator -carbon-systemen.

De ontdekking van een economisch middel om brandstofcellen te produceren, geeft producenten van elektrische auto's zelfs nog meer kosteneffectieve opties voor het aandrijven van hun voertuigen. Dit maakt een toekomst van in massa geproduceerde elektrische voertuigen nog dichter bij de realiteit.

Hallo daar. Je hebt het helemaal tot op de bodem van dit verhaal gehaald! Nu we het erover hebben … we geven een epische $ 5.000 ski-reis weg aan Banff, Alberta. Klik hier om deel te nemen! ⛷

$config[ads_kvadrat] not found