SpaceX GO Searcher: The Stats Behind Crew Dragon Recovery Vessel

SpaceX gaat over make history. Er zijn nieuwe details over de GO zoeker, het schip dat verantwoordelijk is voor het uit het water halen van de Crew Dragon. Dat is de bemande capsule die NASA-astronauten van en naar het internationale ruimtestation zal vervoeren, opzwiepend in een Falcon 9 voordat ze later terugvallen naar de aarde. Deze mensen zullen de eerste Amerikaanse astronauten zijn die het station aan boord van een commerciële luchtvaartmaatschappij zullen bereiken, naast het Starliner-project van Boeing.

Net als bij zijn onbemande missies, zullen schepen een grote rol spelen in het succes van de missie. Maar dit is in tegenstelling tot droneships leuk Natuurlijk hou ik nog steeds van jou, die bochten van de eerste trap opvangen bij terugkomst, en het is ook niet zo Mr. Steven die een gigantisch net gebruikt om stroomlijnkappen te vangen terwijl ze naar de aarde glijden. GO zoeker zal in plaats daarvan de capsule zelf uit de oceaan herstellen, een sleutelrol in het plan van SpaceX, dat zou kunnen helpen om de goedkeuringstests van de NASA te doorstaan.

Het bedrijf heeft een hele reeks upgrades aangekondigd voor zijn schip. Het bouwt een helikopterplatform in het middengebied, voegde een grote witte koepel toe om de communicatie te vergemakkelijken, en voegde een hydraulische lift toe voor het daadwerkelijke opheffingsaspect. SpaceX werkt er hard aan om zijn doel van een missie al in april 2019 te bereiken, met het losdraaien van tests die in november 2018 beginnen.

. @ SpaceX's oostkust #Dragon ruimtecapsuleherstelschip, GO Searcher, is eindelijk herbevestigd na tien dagen buiten het netwerk te zijn geweest. Lijkt sportieve nieuwe hardware te zijn. #SpaceXArmada #CrewedDragon 📷: St John's Ship Yard, Palatka FL pic.twitter.com/CPR3P6DoWB

- Cowboy Dan (@CowboyDanPaasch) 4 juli 2018

SpaceX GO-zoeker: de statistieken achter het schip

Gegevens van VesselFinder laten zien dat het schip in 2010 werd gebouwd als de "Callais-zoeker", voordat het in 2013 werd hernoemd tot "Harvey Otter". Het kreeg zijn huidige naam het jaar daarop en het is nu in handen van Guice Offshore, een in Louisiana gevestigd bedrijf. Het bedrijf staat genoteerd op MarineLink en bezit drie andere schepen: Pursuit, Quest en America. Quest en Pursuit zijn beiden gespot en geven SpaceX een helpende hand. NASASpaceFlight noteert ook dat kuipmakende schip Mr. Steven sportt ook het Guice Offshore-logo, hoewel officiële licentieverlening Seatran als de huidige eigenaar laat zien, wat suggereert dat Guice Offshore misschien gewoon een operator is.

Statistieken van MarineLink laten zien dat het schip een totale lengte van 164 voet en een breedte van 36 voet heeft, met een hoogte van 61 voet. Dit plaatst het op het kleinere uiteinde van de categorie van het platformleveringsschip dat normaal wordt gebruikt voor olie- en gasoperaties, die de neiging hebben om te meten tussen 190 en 250 voet. De huidige diepgang, het meten van de waterlijn naar de bodem van de romp, meet meer dan zeven voet.

De GO zoeker heeft een maximale geregistreerde snelheid van negen knopen en een gemiddelde van 7,5 knopen, dankzij een motor met 1.700 pk. Dit is een stuk langzamer dan Mr. Steven 'S zee proeven vorige maand, die snelheden van 20 knopen bereikten. echter, de GO zoeker hoeft niet snel te worden verplaatst om een ​​kuip op te vangen, omdat deze zich naar de aarde verplaatst, wat betekent dat zulke snelheden te veel van het goede zouden zijn. Mr. Steven De unieke uitdagingen leidden ertoe dat SpaceX een net van bijna een hectare groot installeerde.

De volledige laadcapaciteit van het schip is 457 korte tonnen. Dat zou goed moeten zijn voor de Crew Dragon, omdat de Falcon 9 toch maar 27,5 korte tonnen in de ruimte kan tillen. De fase is ingesteld voor GO zoeker om zijn sleutelrol te spelen in de volgende fase van de ruimteverkenning.