Mobileye haalt uit bij Tesla voor 'Pushing the Envelope' of Safety

$config[ads_kvadrat] not found

Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1

Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1
Anonim

Terwijl Elon Musk blijft verklaren dat zijn Tesla's binnenkort 'veruit de veiligste auto's op de weg' zullen zijn, zingen zijn voormalige partners bij Mobileye een ander deuntje. Op woensdag, Reuters meldde dat Amye Shashua, Chief Technology Officer van Mobileye, zei dat Tesla "de veiligheid op een hoger plan tilde" en dat deze brutaliteit de autonome auto-industrie zou schaden.

Mobileye heeft Tesla ooit van zijn EyeQ3-chip voorzien, waardoor alle Tesla's hun omgeving kunnen "zien" en daarop kunnen reageren. Maar in juli, kort na het nieuws over de eerste dood van de Autopilot, meldde Mobileye dat de samenwerking met Tesla zou eindigen nadat de EyeQ3 zijn loop had. Shashua zei toen dat de reputatie van Mobileye, samen met die van de zelfrijdende auto-industrie als geheel, op het spel stond en dat haar computer vision-software nog niet op zo'n schaal kon worden vertrouwd.

Trouwens, ik wil zowel Bosch als MobilEye bedanken voor hun hulp en ondersteuning bij het verbeteren van Autopilot. Richt alstublieft alle kritiek op Tesla.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 juli 2016

Nu het onafhankelijk is, is de kans groot dat Mobileye zijn eigen positie in de markt wil veroveren en zich wil distantiëren van een bedrijf dat de kop opsteekt wanneer het zijn positie verliest. Auto-ongelukken zijn normale, ongelukkige gebeurtenissen, maar computers zijn geweldige zondebokken. Zelfs als Tesla auto-overlijden in twee zou kunnen terugdringen, zou de zeldzame storing in de Autopilot nog steeds media-waanzin veroorzaken. Mobileye, dat is overgestapt op andere auto-partnerschappen, is liever niet gebonden aan een dergelijke aansprakelijkheid.

Tesla is ondertussen weggelopen van een op een computervisie gebaseerd systeem, in plaats daarvan prioriteit te geven aan radar. De nieuwe software is in eigen beheer ontwikkeld door Tesla-ingenieurs, en Musk beweert dat Teslas daardoor drie keer veiliger is dan auto's zonder Autopilot. Versie 8 van de software, die Tesla over ongeveer een week zal uitbrengen, zal ook een paar meer veiligheidsmaatregelen bevatten (zoals het dwingen van bestuurders om hun handen aan het stuur te houden).

Toch wordt de Shashua van Mobileye niet beïnvloed. "Op de lange termijn gaat dit de belangen van het bedrijf schaden en de belangen van een hele industrie schaden, als een bedrijf van onze reputatie in verband met dit soort duwen de envelop blijft behouden in termen van veiligheid," vertelde hij Reuters. De industrie groeit inderdaad - Ford, Uber, Mercedes-Benz en een paar onafhankelijke bedrijven doen mee - en elke tegenslag voor de ene concurrent wint de andere.

Tesla staat voor de deur, ondanks zijn dodelijke dodental en veel vijanden. Maar Mobileye et al. zijn onverstoord.

$config[ads_kvadrat] not found