Elon Musk zegt dat Autopilot 6 miljard Mijl nodig heeft vóór regelgeving

Elon Musk heeft het volste vertrouwen dat de Autopilot-functie van zijn Tesla-voertuigen het rijden veiliger maakt, maar hij zegt dat autonome voertuigen nog een lange weg te gaan hebben voordat ze over de hele wereld worden geaccepteerd.

"We verwachten dat wereldwijde goedkeuringen door de overheid iets vereisen in de orde van grootte van zes miljard mijlen," schreef Musk in zijn Tesla Master Plan, Part Deux, dat woensdagavond werd vrijgegeven en een losse planning gaf voor wanneer consumenten volledig onbemande auto's kunnen verwachten op de weg.

Hij zegt dat de huidige vloot van Tesla-voertuigen ongeveer drie miljoen mijl per dag cumuleert. Al die gegevens helpen Tesla de systemen te verbeteren, maar het zou het bedrijf toch vijf en een half jaar kosten om tegen die snelheid de grens van zes miljard mijl te bereiken. Maar met 400.000 vooraf bestelde Tesla Model 3s die vermoedelijk zijn ingesteld om volgend jaar te worden verzonden naar consumenten, kan Musk in de nabije toekomst nog veel meer mijlen aan het dagelijkse totaal toevoegen.

Zes miljard mijlen is een ambitieus doelwit, maar Musk moet een hoge lat voor de Autopilot-technologie instellen nadat een Tesla-eigenaar in Florida eerder dit jaar is overleden, met het verzoek om een ​​federaal onderzoek. De Senaatscommissie voor Handel, Wetenschap en Transport heeft Musk officieel gevraagd om een ​​vertegenwoordiger te sturen om uit te leggen wat het bedrijf heeft geleerd sinds de dood.

Musk heeft Autopilot met kracht verdedigd op Twitter en in de media. In het masterplan van woensdag herhaalde hij zijn steun voor de uitrol van 'gedeeltelijke autonomie' door Tesla voordat een volledig autonoom programma werd getest.

"Ik zou hier een notitie moeten toevoegen om uit te leggen waarom Tesla nu gedeeltelijke autonomie inzet, in plaats van te wachten tot een bepaald punt in de toekomst", schreef Musk. "De belangrijkste reden is dat, wanneer correct gebruikt, het al aanzienlijk veiliger is dan een persoon die alleen rijdt en het daarom moreel verwerpelijk zou zijn om de vrijgave uit te stellen, eenvoudigweg uit angst voor slechte pers of een handelsberekening van wettelijke aansprakelijkheid."

Musk beweert dat Tesla-voertuigen binnenkort twee keer zo veilig zijn als het standaard voertuig op de weg. Het rapport van de National Highway Traffic Safety Administration 2015 beweert dat er één sterftedaad is voor elke 89 miljoen gereden kilometers, wat acht procent slechter is dan een jaar eerder. Tesla nadert 178 miljoen mijlen met slechts één dodelijk ongeval verbonden aan het Autopilot-programma.

De huidige "Autopilot" -functie stimuleert bestuurders om tijdens het rijden de besturing van het stuurwiel te behouden. Musk zegt dat hij niets minder dan constante waakzaamheid achter het stuur zal aanbevelen totdat de "beta" -classificatie van Autopilot is verwijderd.

"Het wordt bèta genoemd om de zelfgenoegzaamheid te verminderen en aan te geven dat het zal blijven verbeteren," verduidelijkte Musk in het Masterplan. "Zodra we op het punt komen dat Autopilot ongeveer 10 keer veiliger is dan het gemiddelde voertuig in de VS, wordt het bèta-etiket verwijderd."

Volgens de huidige normen zou dat betekenen dat Teslas zou moeten voldoen aan een veiligheidsnorm van slechts één dood per gedreven 890 miljoen mijl. Als Musk dat kan bereiken, stelt hij zich voor dat eigenaars hun auto's laten werken als autonome taxi's, zodat bestuurders 'slapen, lezen of iets anders doen op weg naar hun bestemming'.