Model Y: Tesla komt dicht bij het kiezen van een site voor zijn model Y ramp-up

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Time News - Tesla Model Y Price Drop!

Tesla Time News - Tesla Model Y Price Drop!
Anonim

Met de "meest uitdagende en meest succesvolle "jaar in de geschiedenis erachter, Tesla richt nu zijn aandacht op wat CEO Elon Musk denkt dat zijn meest succesvolle auto ooit zal zijn: een massamarkt alternatief voor de SUV-achtige Model X, genaamd Model Y.

"Ik zou verwachten dat Model Y misschien 50 procent hoger zal zijn dan Model 3, zoals ik het begrijp," zei Musk, verwijzend naar het volume, over de inkomensvraag van het bedrijf in het vierde kwartaal van 2018 die op woensdag werd gehouden. "Het middelgrote SUV-segment is wereldwijd het populairste voertuig, dus we zullen waarschijnlijk meer volume zien voor Model Y dan Model 3."

Musk heeft hier absoluut gelijk in, mensen houden van hun SUV's. De meeste van de best verkochte auto's van 2018 in de Verenigde Staten waren SUV's of vrachtwagens, waaronder de top vijf. Dat is genoeg om bijna 70 procent van de autoverkopen te verantwoorden. Tesla heeft al een SUV, de Model X, die een record brak voor de zwaarste vlucht van een elektrisch productiepassagiersvoertuig toen het een Boeing 787-9 Dreamliner sleepte. Maar het begint ook bij $ 82.000, wat het beperkt tot de hogere markt.

Het plan is dat de Y voor Model X doet wat de Model 3 heeft bereikt, maar beter: Bewijs dat je niet alleen een massamarkt elektrische auto kunt maken, maar ook kunt bewijzen dat je de elektrische auto die iedereen wil op schaal, en voor een redelijke prijs. Het is een lange bestelling. Wie zou immers de enorme, ad-hoc assemblagelijn die nodig was - een proces dat het stampen van een gigantische tent, niet minder - kon vergeten om Model 3 te laten gebeuren?

Deze keer zal echter anders zijn. Ten eerste legde Musk tijdens de oproep uit dat bij het repliceren van Model X het Model 3 het "Faberge-ei" van auto's repliceerde, wat impliceert dat het zo ingewikkeld was, "zoiets zal nooit meer worden gemaakt, en misschien zou het niet moeten" t. "Het Model Y daarentegen deelt ongeveer 75 procent van dezelfde onderdelen en hetzelfde productieproces als het Model 3, wat volgens Musk het product veel eenvoudiger op schaal zou maken.

"3/4 van het Model Y komt veel voor bij Model 3, dus het is een veel lagere CAPEX per voertuig", zegt Musk. "Het risico is ook vrij laag."

Musk zei ook dat het bedrijf van plan is om het Model Y te bouwen op de Gigafactory in Nevada, die "ook ons ​​risico vermindert" door de noodzaak om accu's en andere onderdelen tussen Nevada en Californië te verzenden weg te nemen. Musk heeft deze voorspelling afgedekt door te zeggen dat het "geen ding zeker" is, maar ook dat het "vrij waarschijnlijk" is.

Het is nog niet duidelijk wanneer deze slechte jongen serieus zal worden onthuld, de bovenstaande afbeelding is bijvoorbeeld een concept. Maar vorig jaar op zijn aandeelhoudersvergadering stelde Musk voor om rond 15 maart wat tijd te laten vallen.

$config[ads_kvadrat] not found