BMW's Concept Motorcycle is rechtstreeks uit 'Tron'

Geen helm, geen zorgen te maken over weggevaren, en een bionisch pak in plaats van een leren jas - zo stelt BMW zich de motorfiets van 2116 voor. Deze week bracht het bedrijf het concept uit voor zijn BMW Motorrad Vision Next 100 (100 zoals in de jaren het zal nodig zijn om daadwerkelijk te lanceren), een zelfbalancerende motorfiets die is ontworpen om een ​​klassieke rijervaring te bieden voor de steeds meer wereld zonder bestuurder.

"Wanneer we een motorfiets ontwikkelen, denken we meestal in de toekomst ongeveer vijf tot tien jaar", zei Edgar Heinrich, hoofd van het ontwerp voor de Motorrad. "Dus een kijkje nemen in de toekomst was vooral spannend voor ons en zeer aantrekkelijk."

De Vision Next 100 voegt zich bij een snelgroeiende klasse van zelfbalancerende motorfietsen die stabiel blijven, zowel in beweging als nog steeds zonder enige inspanning van de gebruiker. Hoewel BMW vaag is met zijn futuristische concept, zal het, net als andere zelfbalancerende voertuigen, vertrouwen op gyroscropen die werken om het voertuig continu te stabiliseren. De technologie maakt de motorfiets behendiger en veiliger, "intensiverende" ervaringen voor zowel gevorderde rijders als beginners.

Het meest verrassende kenmerk van de motorfiets is een besturingssysteem dat BMW een 'digitale metgezel' noemt. Het systeem wordt geleverd in de vorm van een augmented reality-bril die gegevens verzamelt uit het gezichtsveld van de bestuurder en deze communiceert met de motor voor een veiligere rit. De bril waarschuwt de rijder ook voor gevaren en geeft de rijder feedback voor een soepelere rit. In wezen neemt de nieuwe technologie alle giswerk uit de weg en de bochten en hoeken van een weg. Geen helmen meer nodig.

Het emissievrije voertuig is niet alleen maar futurisme. Het zwarte driehoekige frame harkt achter BMW's eerste fiets, de R32, die zijn debuut maakte in 1923:

Een slank, minimalistisch ontwerp benadrukt een zwarte carbon body en rode armaturen onder de stoel dienen als staart en knipperlichten. De banden van de motorfiets passen zich aan het terrein aan met behulp van een dempingstechnologie en het stuur heeft een gasgreep. Het voorwiel is afgeschermd met een grote metalen reflector die de aerodynamica van de fiets optimaliseert.

In tegenstelling tot andere motorfietsen die nu op de markt zijn, zal de framebreedte van de Vision 100 buigen om zich aan te passen aan de veranderingen van het wiel en de horizontale motor zal in staat zijn om van vorm te veranderen met beweging. Terwijl BMW mogelijk op zoek was naar de Batmobile voor inspiratie voor zijn Titan vaporware-motorfiets, voelt de Vision 100 er direct uit Tron:

"Het was belangrijk voor ons dat de analoge rijervaring ongestoord zou blijven. Het display- en bedieningsconcept werkt zo discreet dat het een natuurlijke en vertrouwde beweging creëert, "aldus Holger Hampf, hoofd van design en klantervaring bij de BMW Group.

Het bedrijf werkt ook aan een "bionisch pak" dat zal trillen om rijders te waarschuwen voor nabije objecten en gevaren.

Hoewel je waarschijnlijk dood zult zijn voordat de Motorrad Vision 100 uitkomt, zijn er al een aantal zelfbalancerende motorfietsen klaar om de markt over te nemen, zoals de motor die wordt geproduceerd door Lit Motors, waarvan werd beweerd dat het in acquisitiebesprekingen was met Apple. Gooi in ieder geval je helm nog niet weg.