Wie zal de Chinese SpaceX runnen? Space Race Het kapitalisme is aangekomen in Beijing

Het door China geleide ruimtevluchtprogramma zit vol met systeemproblemen die de groei belemmeren. De particuliere ruimtevaartindustrie is echter al beloftevol, hoewel deze nog in de kinderschoenen staat. Hoewel 's werelds meest bevolkte land er tot nu toe niet in is geslaagd om iets te creëren dat lijkt op SpaceX of Blue Origin, is de inspanning nu onmiskenbaar onderweg.

China heeft volgens het Internationaal Monetair Fonds het grootste BBP ter wereld, dus bedrijven in Peking - gebonden aan het politbureau zoals ze zijn - verdienen het om serieus te worden genomen. In zekere zin maakt het communisme hen serieuze concurrenten in een kapitalistische markt vanwege de steun die ze krijgen van universiteiten, hedgefondsen en de overheid. Hoewel er weinig tastbare vooruitgang is geboekt, is het redelijk te verwachten dat particuliere bedrijven in de nabije toekomst zullen worden betrokken bij Chinese lanceringsoperaties en ruimtevaartbeheer.

Op dezelfde manier waarop NASA contracten uitdeelde aan veel verschillende bedrijven om de industrie te boeien, zal China waarschijnlijk de liefde verspreiden (lees: geld) terwijl het blijft investeren in ruimtevaart. Met een ander Chinees ruimtestation dat dit jaar in een baan om de aarde zou komen, zou het logisch zijn als het land zijn privé-bedrijven meer direct betrokken zou krijgen bij het onderhoud van het ruimtevaartuig

Hier zijn de drie Chinese ruimtevluchtbedrijven die ze moeten bekijken:

Landspace-technologie

Het is een slechte naam, zeker, maar schrijf dit bedrijf nog niet af. Landspace is opgericht door de Tsinghua University-alums en heeft één doel: het bouwen en lanceren van een ruimtelanceervoertuig dat kan worden gebruikt voor zowel door mensen geleide missies als robotmissies. Het bedrijf wil graag betrokken zijn, niet alleen in China, maar ook helpen micro-satellietlanceringen te lanceren in landen in Europa en Zuidoost-Azië.

Shenzhen Yu Long Aerospace Wetenschap en technologie

Dit bedrijf heeft al veel sonderende raketten gelanceerd (een belangrijk onderdeel van atmosferisch en ruimtewetenschappelijk onderzoek). Eén van die tests bereikte al een hoogte van ongeveer 22 mijl, wat voorbij de troposfeer is, maar nog steeds een baan met nulgravitatie mist. Desalniettemin heeft het bedrijf de hoop uitgesproken om tegen 2020 een formidabele ruimtevluchtraket op te sturen, gevolgd door een bemande lancering vijf jaar later.

Eén ruimte

Dit bedrijf is net vorig jaar opgericht met publieke steun van China's National Defense Science and Industry Bureau. In tegenstelling tot Shenzhen Yu heeft One Space nog geen succesvolle testlancering tot stand gebracht, maar het is waarschijnlijk het meest veelbelovende bedrijf op deze lijst. De 59-tons ruimtelanceerraket heeft een streefwaarde voor 2018 en is ontworpen om meer dan 1.500 kilo in een baan om de aarde te vervoeren. Net als Landspace wil het bedrijf betrokken raken bij lanceringen van microsatellieten - en dit tegen een kosteneffectief tarief. Het uiteindelijke doel is om een ​​voertuig te bouwen dat mensen de ruimte in kan sturen.