Elon Musk legt uit waarom SpaceX alleen Amerikanen inhuurt

Als het aan Elon Musk lag, zou het SpaceX-team veel meer buitenlandse wetenschappers hebben die met hun Amerikaanse tegenhangers werken om de eerste permanente kolonisten naar Mars te sturen. Helaas is het niet aan hem. De raketwetenschap valt onder de International Traffic in Arms Regulations, die bedrijven die in militaire technologie handelen (raketten en alles wat naar de ruimte gaat) verbiedt buitenlandse werknemers aan te nemen. Tijdens zijn toespraak op het International Astronautical Congress in Guadalajara, Mexico, reageerde Musk op dinsdag op de bezorgdheid van een publiekslid dat het bedrijf alleen Amerikanen inhuurt.

"Ik denk dat mensen hier een beetje over in de war zijn; helaas is dit niet aan ons, "zei Musk. "ONS. Regeringsverordeningen maken het moeilijk om een ​​baan in de VS te krijgen, maar als je nu aan rakettechnologie werkt, wordt dat beschouwd als een geavanceerde wapentechnologie, dus zelfs een normaal werkvisum is niet voldoende tenzij je speciale toestemming krijgt van de minister van Defensie of de minister van Buitenlandse Zaken. Dus ik wil duidelijk zijn, dit is niet het enige verlangen van SpaceX om mensen met groene kaarten aan te nemen."

Maar toch, als Musk echt een space-railroad naar Mars wil maken, dan zal het enige internationale samenwerking vereisen. SpaceX is conceptueel een goede start en de Amerikaanse technici zijn beslist de beste van het beste, maar Musk weet dat er andere grote wetenschappers zijn.

"Ik denk dat dit geen verstandig beleid is voor de VS, omdat er wereldwijd zoveel getalenteerde mensen zijn die graag in ons bedrijf zouden hebben gewerkt, maar tenzij ze op de een of andere manier een groene kaart kunnen krijgen, worden we wettelijk belet om iemand inhuren, "zei Musk. "Ik wou dat we meer konden doen, maar onze handen zijn vastgebonden."

Hij heeft gelijk - de Verenigde Staten hebben een lange geschiedenis van het uitnodigen van buitenlandse wetenschappers in het land om te werken aan militaire of ruimtevaartactiviteiten, en het is in het verleden niet al te nauwgezet geweest. Het meest opvallende voorbeeld is Operation Paperclip, het Office of Strategic Services-programma (de CIA voordat er een CIA was) dat meer dan 1.500 Duitse wetenschappers direct na de Tweede Wereldoorlog aan hightech-militaire projecten liet werken. Kort nadat de oorlog voorbij was, begonnen de OSS de hoogste raketwetenschappers van de nazi's te rekruteren en hen naar de VS te brengen om wapens te maken en het nieuwe ruimteprogramma te starten. De OSS creëerde valse namen, biografieën en inloggegevens voor wetenschappers zoals Wernher von Braun om het verbod van president Truman op te krijgen, wel, direct nazi's inhuren, dus het minste wat de federale overheid kon doen, was Musk een pauze geven en SpaceX inhuren van de internationale wetenschappelijke gemeenschap (van wie er maar heel weinig Nazis zijn, voor de goede orde).

Het is mogelijk dat SpaceX blijft innoveren op aarde met ideeën als intercontinentale scheepvaart, maar de overheid zal verstandig zijn met de vervelende beperkingen en een manier vinden om regelgeving te versoepelen. Het is ook vermeldenswaard dat dit probleem doet niet van toepassing op Tesla, omdat het bedrijf van de elektrische auto geen raketten maakt. Musk zei dat ongeveer 30 procent van het technische team van Tesla buitenlandse staatsburgers is, dus het is vrij duidelijk dat hij geen wrok koestert tegenover niet-Amerikanen. Hij is tenslotte een Zuid-Afrikaans-Canadees-Amerikaan, dus elke multiculturele onverdraagzaamheid zou hypocrieter zijn dan het inhuren van 1500 Nazi-wetenschappers na 10 jaar proberen om ze te verslaan.