TSA pronkt met uitgebreide beveiligingsopleiding na het bombarderen van meerdere tests

$config[ads_kvadrat] not found

Praktijkleren: Beveiliger

Praktijkleren: Beveiliger
Anonim

De Transportation Security Administration is trots op het accepteren van bijna 5.000 nieuwe screeners voor zijn veiligheidstrainingsprogramma's voor de academie en heeft zelfs een video op YouTube geplaatst om de faciliteiten te laten zien. Maar op basis van de traumatische snelheid van TSA om zelfs een meerderheid van bedreigingen in meerdere onafhankelijke tests te detecteren, roept de video meer vragen op over het gebrek aan goede training dan dat het werkt als een PR-apparaat.

De video is geïntroduceerd door TSA-instructeur Shawn Weeks Freeman, die uit de eerste hand ervaring heeft met terroristische aanslagen. Terwijl Freeman in 1982 als stewardess in Honalulu diende, werd haar Pan Am 747-jumbojet gebombardeerd door een Palestijnse terreurgroep, waarbij ze één vermoordde en vier gewond raakte. Je kunt niet beweren dat Freeman de inzet niet begrijpt.

Het beeldmateriaal gaat verder met de geschiedenis van het trainingsprogramma - gelanceerd in 2012 om supervisors te instrueren over veiligheidsmaatregelen voordat het uitgebreid wordt om 4.800 nieuwe screeners toe te laten in 2018 - en te pronken met het volledig functionele beveiligingscontrolepunt dat TSA gebruikt om oefeningen uit te voeren. Er is zelfs een bombereik, zodat ze kunnen voelen hoe een explosie echt is. Als dat op een luchthaven gebeurt, lijkt het veilig om te voorspellen dat er al iets mis is gegaan, maar elk klein beetje helpt. De TSA-pratende hoofden merken op hoeveel dit de beveiliging van de luchthaven zal verbeteren door een "samenhangend" inzicht in de gelederen.

Niet besproken zijn echter de recente beveiligingsproblemen die de eerdere trainingspraktijken van TSA ter discussie hebben gesteld. In juni werd het hoofd van TSA Melvin Carraway verdreven nadat de drukste luchthavens van de natie faalden bij 95 procent van de inbraaktests die werden uitgevoerd in een intern onderzoek door het ministerie van Binnenlandse Veiligheid. In dat geval misten schermers drugs, wapens en zelfs nep-explosieven.

Je zou kunnen denken dat TSA voldoende beschaamd zou zijn door zo'n over het algemeen falen, maar je zou het mis hebben. Een federale oversightgroep die in november aan het Congres rapporteerde, ontdekte dat TSA-agenten nog steeds aan het werk waren in een meerderheid van de 100 undercover-audits die op acht verschillende luchthavens werden uitgevoerd.

Het rapport vermeldt:

Onze testen zijn ontworpen om controleposten in de praktijk te testen. Het is niet ontworpen om specifieke, afzonderlijke segmenten van ijkoperaties te testen, maar eerder het systeem als geheel. De fouten omvatten storingen in de technologie, storingen in TSA-procedures en menselijke fouten. We hebben beveiligingslagen gevonden die eenvoudig ontbreken. Het zou misleidend zijn om de nauwgezetheid van onze tests te minimaliseren, of om te impliceren dat onze tests geen juiste afspiegeling waren van de effectiviteit van de totaliteit van de luchtvaartbeveiliging.

Dus ja, misschien ga je gang en breidt die training TSA uit.

$config[ads_kvadrat] not found