Waarom Tesla als een raket omhoog gaat ?• Z zoekt uit
Tesla heeft een belangrijke nieuwe stap gezet om zijn elektrische voertuigen naar een massamarkt te brengen. Bouwteams braken deze week de grond op de Shanghai Gigafactory, die later dit jaar Tesla's goedkoopste auto's voor de Chinese markt gaat produceren. Toen CEO Elon Musk op het podium danste, maakte zijn bedrijf een grote sprong in 's werelds grootste markt voor elektrische auto's.
"We zouden een stijging van de verkoop van Tesla in China in 2019 en 2020 verwachten vanwege de verzendingen van Model 3 naar China dit jaar en vervolgens de productie van Model 3 op de Gigafactory 3 in de tweede helft van 2019," Scott Shepard, senior onderzoeksanalist bij Navigant Research, vertelt omgekeerde. Shepard waarschuwt echter dat deze sprong "waarschijnlijk niet zo belangrijk zal zijn als de golf in de VS in 2018."
De derde Gigafactory speelt een sleutelrol bij het bereiken van de doelen die Musk in het masterplan 2016 van Tesla heeft neergelegd. Het doel was om van de verkoop van premium voertuigen zoals de Model S over te stappen naar een breder publiek en meer consumenten over te zetten op duurzame energie. Het massamarktplan behelsde het vrijgeven van een goedkopere sedan, de Model 3, een compacte SUV genaamd Model Y en een pick-up truck. Sinds de productie in juli 2017 in productie is gegaan, is het model 3 in de tweede helft van 2018 gestegen tot een verbluffende 119.000 verkopen in de VS, waarmee het de vijfde meest populaire sedan in zijn geheel is en de eerste in termen van omzet.
Van het succes van Model 3 in Noord-Amerika is Musk nu bezig met het initiëren van de volgende fase van het masterplan. Het bedrijf streeft ernaar de invoerprijs van Model 3 van $ 44.000 naar $ 35.000 te brengen, het Model Y in maart te introduceren, de pick-up enige tijd later te introduceren en het Model 3 naar internationale markten te brengen.
De nieuwe Gigafactory is de sleutel tot deze uitbreiding, met plannen om elk jaar 500.000 instapmodel Model 3's en Model Y's te produceren. Musk verklaarde deze week dat betaalbare auto's "op hetzelfde continent als klanten gemaakt moeten worden".
En nu … we dansen! pic.twitter.com/2TdS6EVSmi
- Elon Musk (@elonmusk) 8 januari 2019
Shiv Patel, onderzoeksanalist bij ABI Research, vertelt omgekeerde dat China goed is voor 60 procent van de wereldwijde verkopen van elektrische voertuigen, wat een lucratieve markt voor Tesla vertegenwoordigt.
"De verkoop van BEV's in China wordt gedomineerd door de onderkant van het spectrum van het voertuigsegment, terwijl buiten China de verkoop van BEV's hoofdzakelijk even dure, premium voertuigen is", zegt Patel. "Het is duidelijk dat als Tesla wil concurreren op de concurrerende Chinese markt, dit de kosten moet verlagen. Het produceren van voertuigen in het land zou de beste manier zijn om dit te bereiken. Het waarschijnlijke bereik van het batterijbereik dat Tesla zal hebben ten opzichte van lokale concurrenten, gecombineerd met zijn geavanceerde voertuigsoftware en technologie, zal Tesla in een zeer sterke positie in China plaatsen, zodra Tesla de kosten voor de Chinese consument kan verlagen."
Veel nieuwe consumenten zullen toetreden tot de markt, terwijl Statista de verkoop van elektrische auto's in China voorspelt, van 336.000 in 2016 naar vijf miljoen in 2025. De overheid duwt nog hoger en streeft naar zeven miljoen in 2025. Tesla heeft moeite gehad om een impact in China, hoewel trage leveringen en hoge prijzen het vroege succes ervan belemmeren. Het bouwen van de auto's in het land zelf zou enkele van zijn grootste problemen kunnen oplossen.
"De aard van de Chinese EV-markt verklaart ook waarom Tesla zich in eerste instantie zal richten op het produceren van 'betaalbare versies' van Model 3 en Model Y voor de Chinese markt, terwijl Model S en Model X, evenals duurdere versies van de Model 3 en Model Y zullen in de VS worden geproduceerd, "zegt Patel.
Shepard is sceptisch dat Tesla zijn dezelfde successen in het buitenland kan herhalen, met name in een met elektrische auto gevulde omgeving zoals China. Consumenten kunnen auto's kopen zoals de Geely Emgrand EV of BYD e5 voor 140.000 RMB ($ 20.390), uitdagende Tesla aan de onderkant, terwijl de NIO ES8 een hogere prijs heeft van 448.000 RMB ($ 65.250).
"Het is onwaarschijnlijk dat de stijging zo belangrijk is als de golfslag in de VS in 2018," zegt Shepard. "Dit komt omdat Chinese autofabrikanten en nieuwe start-ups onder leiding van NIO de hoeveelheid markt die Tesla kan innemen, beperken."
Het dichter bij de consument brengen van de auto's zou ook enkele andere voordelen kunnen bieden. Aangezien er nog steeds sprake is van tariefgeschillen tussen de Verenigde Staten en China, waarbij China het tarief van 25 procent op Amerikaanse auto's tijdelijk tot 15 procent verlaagt voor de komende drie maanden, zou Tesla betrouwbaardere prijzen aan consumenten kunnen bieden.
"De verhuizing isoleert het Chinese bedrijf van Tesla tegen handelsconflicten en geeft het bedrijf een beter vermogen om hun voertuigen op betrouwbare wijze concurrerend te prijzen," zegt Shepard.
Dat geeft Musk iets om over te dansen.
Gerelateerde video: Tesla Model 3 in aanbouw bij Factory
Deze hightech rugzak zal u een leven lang leiden
De gestroomlijnde, minimalistische buitenkant van het Genius Pack zit boordevol onverwachte handige functies. Om te beginnen gaat de rits aan de achterkant open om een drievoudig kledingstuk te onthullen (kijk naar al die mooie woorden) zodat je eindelijk een plaats hebt voor je hangende kleding. Je hebt ook een plaats voor je vuile post-gym kleding.
Zal Tyrion's vorige moord tot zijn dood leiden in seizoen 8 van 'Game of Thrones'?
Hoewel de première van 'Game of Thrones' seizoen 8 snel nadert, weten we nog steeds niet veel over de laatste afleveringen van de HBO-serie. Zou een verleden van het lot van Tyrion en andere personages kunnen suggereren wat er in de laatste zes afleveringen zou kunnen komen?
Elon Musk zegt dat Shanghai Gigafactory binnenkort Tesla Model 3's gaat maken
Tesla's derde Gigafactory kwam maandag een stap dichter bij de werkelijkheid, toen CEO Elon Musk de baanbrekende ceremonie bijwoonde voor een nieuwe faciliteit in Shanghai. De nieuwe fabriek zal betaalbare versies van de Tesla Model 3 en Model Y elektrische auto's produceren, exclusief voor China.