VLIEGENDE AUTO: Nederlandse uitvinding l Zoek Het Uit l Bucket Boys
Google mede-oprichter Larry Page heeft onlangs laten weten dat hij het idee van vliegende auto's leuk vindt - zowel als zelfstandig naamwoord als als activiteit. Het blijkt dat hij niet alleen het geld achter het vliegende automerkenbedrijf Zee.Aero is, dat ongeveer 150 mensen in dienst heeft en (de zakenmagnaat heeft meer dan $ 100 miljoen geïnvesteerd), maar heeft ook een tweede vliegwagenbedrijf genaamd Kitty Hawk. Hij spartelt de pot over dit ding.
En dat is allemaal helemaal geweldig. Page is een aantoonbaar intelligente man en het is geweldig om te zien dat iemand die gemakkelijk de volgende halve eeuw aan boord kan blijven zitten en in oneindige zwembaden nog steeds zo toegewijd is aan innovatie. Toch zijn er enkele vragen die, net als het probleem van de zwaartekracht, moeten worden aangepakt: zijn er banen nodig? Op welke hoogte zouden deze auto's vliegen? Hoe zit het met vogels? Hoe zit het met onweersbuien?
De eerste vraag is misschien de enige met een echt solide antwoord. Page is geïnteresseerd in vliegende auto's die verticaal opstijgen en landen, een stijl van vliegen die ook interessant is voor collega Silicon Valley-titan Elon Musk, met wie Page naar verluidt goede vrienden zijn. De verticale component is logisch; als de lucht vol zal zijn met privévoertuigen en luchtdiensten in Uber-stijl, zou het vertrouwen op rijstroken op het land vrijwel het hele punt verslaan.
Toch betekent dit dat de vliegende auto's van de toekomst dat niet kunnen zijn Terug naar de toekomst vliegende convertibles in stijl. Volgens Bloomberg, "Kitty Hawk werkt aan iets dat lijkt op een gigantische versie van een quadcopter." Dus, in zekere zin, welke pagina werkt aan de dronification van persoonlijk vervoer, geen vleugels op een Datsun zetten.
Dit is heel logisch. In 2012 bereikte een gevleugelde auto genaamd de Terrafugia-overgang 1400 voet (gedurende acht minuten). In China zal een prototype van een passagiersdrone naar verluidt op een hoogte van 11.500 voet vliegen, dus misschien kunnen we die als voorlopig gebruiken.
Larry Page pitting twee vliegende autobedrijven tegen elkaar: http://t.co/Dcznos8VWR door @ctrlzee via @ FastCoDesign
- Jose Pico (@picoj) 12 juni 2016
De vragen over vogels en de hoogte van vliegende auto's zijn intrinsiek met elkaar verbonden omdat vogelaanvaringen steeds kleine vliegtuigen naar beneden brengen en we zijn momenteel niet in staat om vogels te overtuigen om tegen hun instinct in te gaan.
Het migreren van Canadese ganzen is misschien wel het beste voorbeeld van een Noord-Amerikaans probleem: de cruise tussen 2.000 en 5.000 voet. Maar de meeste niet-migrerende vogels houden ervan om rond te hangen op 500 voet of lager. Te laag en we maaien gewoon door vinken en te hoog en er is een heel seizoen wanneer vliegen angstaanjagend wordt. En het is niet zo dat de motoren onze verenvrienden afschrikken. Vogels vliegen tegen uitzonderlijk hoge snelheden in motoren. Het is mogelijk dat dit minder een probleem zal zijn als we niet in jets zijn, maar niemand weet het echt. Het enige dat we weten is dat een vliegende V het altijd levende daglicht uit forensen doet schrikken.
Ook bliksem. Page heeft niet gesproken over hoe hij zijn voertuigen weerbestendig zou maken. Dit is een kritiek punt, omdat het misschien niet mogelijk is om iets te bewijzen dat zo klein is, waarna vliegende auto's er niet meer uitzien als een alledaagse transportoplossing en er iets meer uitzien als ze horen in de Hammacher Schlemmer-catalogus. Luxe goederen, hoe opmerkelijk en paradigmatisch ook, veranderen de wereld niet.
Het feit is dat Larry Page deze vragen niet heeft beantwoord omdat hij bezig is met het bouwen van vliegmaatschappijen. Goed voor hem - voor nu. Het publiek heeft nog veel meer antwoorden nodig op veel meer vreemde vragen (ga je met FM-radio of Sirius, Larry?) Voordat je naar zijn collectieve portemonnee gaat. Als het zijn doel is om iets geweldigs te bouwen, is er geen reden om te vermoeden dat Page niet zal lukken. Als het zijn doel is om ons in de lucht te krijgen, dan moeten we misschien een openbare discussie hebben over de plaats van eenden in onze samenleving.
De vliegende boot is aangekomen. Waar is de vliegende auto?
Het nieuwe ICON-vliegtuig is een lichtgewicht, opvouwbaar vliegtuig dat waarschijnlijk het dichtst in de buurt komt van een vliegende auto. Trek het naar je gewenste startpunt, een strand, een strook gras (het is boven dingen nodig zoals start- en landingsbanen) - en vlieg weg. Wat het opmerkelijk maakt, zijn de minimale vereisten. Er is brandstof, zeker, b ...
Volgende niveau q's: 20 echt flirterige vragen om een man over tekst te vragen
Sms je een man en weet je niet wat je moet zeggen? Wil je het naar het volgende niveau brengen? Het is tijd om deze flirterige vragen te leren om een man over tekst te vragen.
8 Vragen om een vriend te vragen om de waarheid over jezelf te leren
Wil je de innerlijke werking van de mannelijke geest kennen? Hier zijn de acht vragen om een vriend te vragen voor totale duidelijkheid en gemoedsrust!