Tesla: Elon Musk maakt een grote self-driving voorspelling voor 2019

Tesla CEO Elon Musk kon zichzelf niet helpen tijdens een vraag-en-antwoord-vraag en antwoord op woensdag. Hij lachte toen een analist een waardering van Morgan Stanley noemde van $ 175 miljard voor Waymo, het in Google geboren autonome rijbedrijf dat wordt gezien als een Tesla-concurrent om de zelfrijdende auto te ontwikkelen. Musk maakte ook een grote zelfrijdende voorspelling voor 2019 over de oproep, zeggend dat dit het jaar kan zijn dat Tesla het goed doet.

Het was niet duidelijk of de beroemde, competitieve Musk lachte om de Waymo-waardering - dit was per slot van rekening een telefoontje - maar hij lachte zeker nadat het was gezegd, en het zou begrijpelijk zijn als een leider van een concurrerende automaker moest lachen verwijst naar de concurrentie.

Hij zei toen dat de 'fundamentele goedheid van Tesla, het' waarom 'van Tesla, de relevantie, neerkomt op twee dingen: de versnelling van duurzame energie en autonomie.'

De eerste is 'absoluut fundamenteel', omdat vertrouwen op CO2-uitstotende motoren die op fossiele brandstoffen werken een objectief reëel 'fundamenteel risico voor de mensheid' vertegenwoordigt, vertelde hij beleggingsanalisten tijdens de eerste kwartaalwinst.

Meer Tesla Headlines van de Q1 Earnings Call:

• Musk Hypes up Tesla Pick-up Truck

• Musk biedt meer informatie over Model Y Suv

"Maar ook erg belangrijk is autonomie", zei hij, terwijl hij opmerkte dat het "heel belangrijk is om miljoenen levens te redden, tientallen miljoenen ernstige verwondingen op te lopen en mensen hun tijd terug te geven, zodat ze niet hoeven te rijden."

De CEO van Tesla zei dat het bedrijf vertrouwen heeft in zijn 'technische strategie', erop wijzend dat het aantal Tesla's op de weg dat nu 360 camera's, radar, ultrasoon geluid en verbonden zijn met de cloud, rond de 300.000 ligt.

"We hebben een enorme, massieve trainingsvloot", zei Musk. "Als je iedereen hebt toegevoegd, gecombineerd, zijn ze waarschijnlijk 5 procent - ik ben vrijgevig - van de mijlen die Tesla heeft. Dit verschil neemt toe."

Musk voorspelde dat Tesla in 18 maanden waarschijnlijk een miljoen voertuigen op de weg zal hebben; elke keer dat de klant de auto bestuurt, trainen ze het systeem om beter te worden."

"Ik weet gewoon niet zeker hoe iemand daarmee concurreert," zei hij.

Waymo is misschien de beste concurrent die er is. In oktober 2018 kondigde John Krafcik, CEO van Waymo, aan dat het zelfrijdende voertuig van het bedrijf meer dan 10 miljoen mijl op de openbare weg had gereden.

Iets meer dan een maand later, eind november, kondigde Tesla aan dat zijn Autopilot-compatibele voertuigen 1 miljard mijl hadden gereden.

Een groot verschil tussen Waymo en Tesla is dat Waymo alleen zelfrijdende technologie beschikbaar maakt voor verkoop aan elke automaker. De Autopilot-technologie van Tesla is daarentegen alleen beschikbaar in een Tesla.

Waymo, een dochteronderneming van Alphabet, lanceerde in december een zelfrijdende autoservice in Phoenix, genaamd Waymo One. De rand nam een ​​spin in een dergelijke zelfrijdende bestelauto in een inleidende nieuwsvideo. Het was grotendeels saai, meldde de technische website. Maar dat is misschien het punt als het gaat om zelfrijdende auto's. Boring = veilig.

Er zijn ook meer concurrenten. Cruise Automation, een zelfrijdende auto van San Francisco, werd gekocht door General Motors voor tussen $ 500 miljoen en $ 1 miljard, afhankelijk van verschillende rapporten, in 2016. Het testen van Cruise-technologie gebeurt in Californië, Arizona en Michigan, volgens de officiële verklaringen van het bedrijf.

Op dit moment, zoals verschillende memorabele YouTube-video's hebben laten zien, zijn Tesla's niet volledig autonoom. Belangrijke dodelijke ongevallen waarbij Teslas betrokken was, waarbij de Autopilot-technologie was ingeschakeld, hebben zich aangesloten bij andere dodelijke wrakken - met name de dood van een voetganger in Phoenix nadat ze werd geraakt door een zelfrijdende Uber - bij het uiten van bezorgdheid dat de technologie niet geschikt is voor de weg, op zijn zachtst gezegd. In oktober 2017 stonden zo'n 18 Amerikaanse steden enige vorm van autonoom testen toe.

Musk's Big Predictions voor Tesla Autonomy in 2019

Eveneens op de inkomenswinst van woensdag werd Musk gevraagd naar het beste scenario voor volledige autonomie om voor Teslas te gaan leven. Hij merkte op dat Tesla al "volledige zelfsturend vermogen op snelwegen" heeft - hoewel die opmerking snel werd bekritiseerd. Hij gooide ook een paar voorspellingen:

Stalken om te bevestigen dat je weggaat

Musk zei ook dat de fysieke actie van het raken van een knop, of "stalken", in de Tesla naar OK een zelfrijdende rijstrookverandering weg zou kunnen gaan, op markten waar regelgevers OK zijn. Hij zei dat hij voorspelt dat Amerikaanse toezichthouders zullen instemmen met het verwijderen van de eis om te bevestigen.

"Het is echt heel subliem … de auto gaat van de snelweg op de oprit, passeert langzamere auto's, neemt de verkeerswisselaar, en komt dan tot stilstand na de uitgang," zei Musk. "Het is echt heel diepgaand om die ervaring te hebben."

Verkeerslichten en parkeergarages

Musk zei ook dat de technologie van de Autopilot de volgende stap is om te leren navigeren langs verkeerslichten op kruispunten - en zegt dat het de volgende 'heel lastige' uitdaging is. Daarna zijn parkeergarages met meerdere niveaus en voetgangers.

Verbeterde oproep

Ook aan de horizon voor de zelfrijdende technologie van Tesla? "Verbeterde oproep", waarbij de auto op die parkeerplaats kan navigeren om je te vinden. "Dat is waarschijnlijk de volgende maand," zei Musk. Hij merkte ook op dat alle bovenstaande technologie in 'ontwikkelingsmodus' werkt en zegt dat het momenteel '98 procent goed' is.

Volledige autonomie

"Wanneer zal het veilig zijn, vol zelfbeheersing? Waarschijnlijk tegen het einde van dit jaar, "zei Musk. "En dan is het aan de toezichthouders om te beslissen wanneer ze dat willen goedkeuren."