2019 Tech Predictions: Tesla Model Y Launch zal Cement EV's op massamarkt

De Tesla Model Y staat te popelen. Het toekomstige elektrische sport utility vehicle van het bedrijf zal een lagere prijs bieden aan kopers die op zoek zijn naar de markt, een goedkoper alternatief voor de Model X op dezelfde manier als de Model 3 een goedkopere versie van de Model S sedan is.

De lancering, verwacht rond maart volgend jaar, komt op een groot moment voor de elektrische auto-industrie. Er zijn meer op batterijen werkende voertuigen onderweg dan ooit tevoren en de groei is exponentieel, wat de weg vrijmaakt voor het bedrijf van Elon Musk om zich als een automaker voor een breed publiek te doen gelden. Door het aanbod voor elektrische SUV's af te ronden, zou Tesla uiteindelijk het omslagpunt voor elektrische auto's kunnen teweegbrengen.

We rapporteren over 19 voorspellingen voor 2019. Dit is # 5.

De prijs is onbekend, maar het is mogelijk om een ​​schatting te maken op basis van de plaats in de opstelling. Naar verwachting zal Model 3 uiteindelijk een startprijs van $ 35.000 bereiken, terwijl Model X momenteel een startprijs van $ 79.500 heeft.

Waarom het de tijd is van Model Y om te schitteren

Tesla heeft grote plannen voor het Model Y. Het heeft als doel om een ​​miljoen auto's per jaar te bouwen, bijna het viervoudige van het totale aantal auto's dat het bedrijf ooit heeft gebouwd. Onderdeel van het plan is een Gigafactory van 210 hectare in Shanghai, die in totaal 250.000 auto's per jaar produceert, een mix van Model 3s en Model Ys. Het Model 3 had in vergelijking met de productie in juli 2017 een achterstand van minder dan 500.000 voertuigen.

Een miljoen Model Y's zou een groot deel van de markt voor elektrische auto's vertegenwoordigen. EV-volumes vonden er 3,3 miljoen elektrische auto's op de weg in 2017, een aantal dat in 2018 zou oplopen tot 5,4 miljoen. Een vijfde van de markt voor elektrische auto's is een gigantisch aantal voertuigen, maar de markt groeit razendsnel.

Op het grotere schema van dingen is het echter een relatief klein figuur. In totaal werden er in 2016 wereldwijd 72 miljoen auto's geproduceerd, en General Motors produceert alleen al iets minder dan 10 miljoen auto's per jaar. Als het elektrische voertuig een massaproduct wordt, is dat geen onredelijk cijfer.

Waarom het zou kunnen floppen op de finishlijn

Het is moeilijk om te zeggen hoeveel kopers een voordelige sport utility vehicle zou kunnen verleiden, vooral als het op een vergelijkbaar niveau als Model S geprijsd is. Het bedrijf factureert de sedan als een premium voertuig met meer ruimte in het compartiment en een beter gevoel dan de Model 3, en het kan voor kopers moeilijk zijn om een ​​Model Y te rechtvaardigen dat zichzelf opricht met dezelfde relatie tot het Model X.

Tesla kan eindigen met het vinden dat er minder kopers zijn dan ze dachten. Het bedrijf produceert ongeveer 1.000 Model S en 1.000 Model X-voertuigen per week, met het grootste deel van zijn productie gericht op de Model 3 op 5.000 auto's per week. Terwijl Tesla grote uitbreidingsplannen heeft, doen zijn concurrenten dat ook, en het vooruitzicht dat consumenten in de rij staan ​​voor een duurder voertuig dan dat de vorige auto van Tesla slank lijkt.

Tesla staat ook voor stevige concurrentie. De Jaguar I-Pace is een elektrische sportwagen met een bereik van 258 mijl en een prijskaartje van slechts $ 69.500, waarmee het Model X met ongeveer $ 10.000 wordt onderboden. De Hyundai Kona Electric is ook ingesteld om 258 mijl bereik te bieden, maar nog geen woord over prijs. Rivian's R1S, onthulde vorige maand, biedt 400 mijl bereik voor slechts $ 65.000. Automakers komen voor Tesla.

"2019-20 zal een breed scala aan concurrentie brengen in zowel de mainstream- als de premiumsegmenten van gevestigde fabrikanten en nieuwkomers en Tesla is nog vele maanden verwijderd van het leveren van zelfs maar een enkele auto van $ 35.000," Sam AbuSamid, senior analist voor Navigant Research, vertelt omgekeerde. "Hyundai en Kia zullen de Kona, Niro en Soul EV's allemaal in die prijsklasse hebben in januari-februari met een bereik van 250 mijl en andere zullen ook komen. Aan de bovenkant levert Jaguar al de i-Pace, Audi verscheept de e-Tron Quattro in Europa en Porsche levert de Taycan in het voorjaar."

Dat zou de dempers op een tweede Gold-rush in Model 3-stijl kunnen plaatsen.

"Ik denk dat met toenemende rapporten over kwaliteit en klantenondersteuning van Model 3-klanten, plus de enorme hoeveelheid nieuwe concurrenten, het onwaarschijnlijk is dat je nog een M3-stijl van pre-orders ziet voor toekomstige Tesla-producten," zegt Abuelsamid.

19 Voorspellingen voor 2019: What Inverse Thinks

De Tesla Model Y zal waarschijnlijk een grote impact hebben, boven zijn prijs. Tesla heeft grote plannen om aan de vraag te voldoen, met name op de Chinese markt, waar de verkoop van elektrische voertuigen in de eerste helft van 2018 in de eerste helft van het jaar bijna verdubbelde. Of het Model Y zelf goed zal verkopen, is misschien ondergeschikt aan de vraag of Tesla zal uitbreiden, twee elektrische voertuigen op instapniveau over de hele wereld om consumenten te verleiden. Met de markt nog steeds op de steile helling van een S-bocht, kon het voertuig van Tesla bewijzen dat de auto's hier zijn om te blijven.

omgekeerde voorspelt solide reserveringen als de auto in maart in de verkoop gaat. Zonder dezelfde hype rond een zeer goedkoop elektrisch voertuig, en te midden van een meer gediversifieerde markt, is het onwaarschijnlijk dat het dezelfde niveaus van pre-orders ontvangt als het Model 3. Maar Tesla's vermogen om respectabele reserveringscijfers te geven ondanks deze andere factoren zal aantonen dat de markt voor elektrische auto's kan saai zijn. Met andere woorden, het is in staat om te worden aangedreven door echte vraag in plaats van door media-hype.

Gerelateerde video: Rivian onthult de R1S SUV