Toen het Amerikaanse ministerie van Transport in december de Smart City Challenge aankondigde, deden 78 middelgrote steden mee aan de wedstrijd en drongen ze erop aan technologie te integreren in hun transportdiensten. Op zaterdag in South By Southwest in Austin werden zeven finalisten in de competitie aangekondigd voor een prijs van $ 50 miljoen - twee meer dan oorspronkelijk verwacht.
"Het niveau van opwinding en energie die de Smart City Challenge in het hele land heeft gecreëerd, overtrof ver boven onze verwachtingen", aldus de Amerikaanse Transportation Secretary Anthony Foxx.
Foxx onthulde ook een nieuwe Smart City Challenge-samenwerking met Amazon Web Services, het beveiligde cloudplatform, dat de finalisten helpt met de systeemarchitectuur en $ 1 miljoen aan cloudservicecredits levert aan de winnaar.
De DOT bedacht de Smart City Challenge om verbonden transporttechnologie te ondersteunen die crashes vermindert of elimineert. Dat zou technologieën met zich mee brengen waarmee voertuigen met elkaar en met hun omgeving kunnen communiceren - denk aan sensoren en draadloze zenders. De afdeling draagt 40 miljoen dollar bij om het systeem van de winnende stad uit te voeren, terwijl $ 10 miljoen afkomstig zal zijn van Vulcan, het brede bedrijf dat is opgericht door medeoprichter van Microsoft, Paul Allen, die op zoek is naar voorstellen die koolstofgerelateerde oplossingen voor brandstofreductie voorstellen.
Bovenop al het geld voor ontwikkeling, zal de Smart City-winnaar ook rij-assistentie veiligheidstechnologie krijgen voor gemeentelijke bussen van Mobileye en draadloze technologie waarmee auto's gegevens van NXP Semiconductors en Cohda Wireless kunnen uitwisselen.
Alle finalisten ontvangen een $ 100.000 stipendium om hun plannen te ontwikkelen. De winnaar wordt pas in juni bekend gemaakt, maar hier zijn de zeven steden en enkele plannen die in de laatste worpen kunnen voorkomen:
Austin, Texas
De hoofdstad van Texas werkt aan verschillende projecten, waaronder het verbeteren van zelfrijdende auto's, het verhogen van de wegsensoren en het verschuiven van het verkeersmonitoringsprotocol van stadsbrede naar regionale surveys - om het verkeer effectiever om te leiden als er een botsing is.
Felicitaties aan de #Austin, finalist van de @usdot Smart Cities Challenge! @CTXMobility @TxDOTAustin @TxDOT
- Metropia Austin (@MetropiaATX) 13 maart 2016
Columbus, Ohio
De burgemeester van Columbus, Andrew Ginther, zei dat het voorstel zal bestaan uit "een multimodale methode om mensen te verplaatsen tussen hun banen, hun huizen en recreatie met behulp van innovatieve technologieën die zijn ontwikkeld door partnerschappen met enkele van de beste talenten in de industrie - die toevallig toevallig hier in Columbus. "De stad wil ook haar Smart Grid-project uitbreiden om een oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te ondersteunen.
Columbus finalist in @USDOT Smart City Challenge! @ OhioState's mobiliteitsexpertise hoofdonderdeel van voorstel
- OSUengineering (@OSUengineering) 13 maart 2016
Denver, Colorado
De applicatie van Denver benadrukt drie belangrijke transportprojecten: smartphoneapplicaties en kiosken voor on-demand mobiliteitsinformatie, een systeem dat meer elektrische voertuigen kan ondersteunen en geautomatiseerde, aangesloten voertuighotspots. De stad werkt al samen met Xerox, Panasonic, het National Renewable Energy Laboratory en het Rocky Mountain Institute.
Kansas City, Missouri
Burgemeester Sly James zei dat Kansas City al de basis heeft om een slimme, onderling verbonden stad te ondersteunen: "We hebben meer glasvezel dan welke plek in het land dan ook", vertelde hij Startland Nieuws. "We hebben Google Fibre en dat zou ons echt moeten helpen met ons plan."
De Kansas City-innovatieambtenaar hoopt met verschillende projecten een begin te maken met de Smart City Challenge-fondsen, waaronder een nieuwe snelle buslijn en regelgeving en infrastructuur voor autonome voertuigen.
Pittsburgh, Pennsylvania
De stad Pittsburgh had de hulp van de Carnegie Mellon University, de Universiteit van Pittsburgh en het Havenbedrijf om zijn applicatie te bouwen, die zich op bestaande projecten richt. De stad ontwikkelde al een adaptief transportsysteem dat Smart Spines zou testen, technologie die gebruikmaakt van sensorinformatie en bedieningselementen. Smart Spines verzamelde gegevens over alle belangrijke knooppunten voor stadsvervoer om veiligheidsbeoordelingen te maken en toekomstige transportmogelijkheden te bedenken voor achtergestelde wijken.
Pittsburgh finalist voor @USDOT Smart Cities Challenge; zou het nationale technische transportmodel van de stad maken
- Stad van Pittsburgh (@CityPGH) 12 maart 2016
Portland, Oregon
Grant hoopt met zijn subsidiegeld het project Ubiquitous Mobility for Portland te financieren. Het vraagt om een intelligente, sensorgebaseerde infrastructuur, voertuigdiagnostische en persoonlijke apparaten en open-source mobiliteitsgegevens om in essentie individuele burgers, overheidsinstellingen en bedrijven met elkaar te verbinden. Met verbeterde connectiviteit tussen alle entiteiten kan de technologie het transportsysteem veilig beheren.
"Heel trots op Portland voor het maken van de lijst!" $ 50 miljoen 'Smart City Challenge' finalisten aangekondigd op SXSW
- Brad Windecker (@BradWindecker) 13 maart 2016
San Francisco, Californië
San Francisco is al lange tijd bezig met het gebruik van gedeelde mobiliteit, openbaar vervoer en verbonden geautomatiseerde voertuigtechnologie om de congestieproblemen van de stad te verminderen en parkeer- en straatruimte vrij te maken. Stadsbestuurders hopen de Smart City-uitdaging te winnen om deze verkeersproblemen op te lossen. Het Gemeentelijk Vervoersagentschap in San Francisco vormde een technologieteam om zijn toepassing te ontwikkelen, waaronder het Community Mobility Challenge-initiatief. Het nieuwe programma test transporttechnologieën en gedeelde mobiliteitsdiensten in verschillende buurten in de stad.
De politie van Texas kan schulden verzamelen bij verkeersopstoppingen met creditcardlezers
Licentie en registratie, alstublieft, en uw keuze voor de belangrijkste creditcard? Wanneer een Texas-politieagent bij een stop bij je raam naar je raam loopt, lopen ze mogelijk meer dan alleen je ID.
Politici in Utah willen geen pornoverbod, ze willen mormonen van internet
Utah heeft alles - maar verklaarde een oorlog tegen pornografie. Een onlangs in de wet ondertekend wetsvoorstel verklaart dat porno een crisis voor de volksgezondheid is en verwijt 's werelds oudste genre voor het hyperseksualiseren van jonge mensen en het normaliseren van het misbruik van vrouwen. De wet heeft geen wetgevende tanden - er staat alleen dat er een crisis aan de gang is en dat is ...
Gebrek aan empathie in een relatie: waarom het ertoe doet en hoe dit te verhelpen
Een gebrek aan empathie in een relatie kan een echte dealbreaker zijn, maar het rechtzetten van de situatie is mogelijk als beide partijen het probleem aanpakken.