Hyperloop One Photo toont hoe testen eruit ziet in de buis

$config[ads_kvadrat] not found

The Race to Build the World's First Hyperloop

The Race to Build the World's First Hyperloop
Anonim

De foto gedeeld door Hyperloop One op maandag van binnen in de testbuis in de woestijn van Nevada lijkt ronduit vredig: een werknemer verbergt zich op zijn gebogen oppervlak, rustig kijkend naar wat lijkt op een iPhone. Er is geen enkele aanwijzing dat een pod in de nabije toekomst met zeer hoge snelheden zulke buizen zal schieten.

Cassandra Mercury, een test- en ontwikkelingsingenieur voor Hyperloop One, is het onderwerp van de foto en is "bezig met het uitvoeren van veiligheidstests om de stabiliteit van onze DevLoop-buizen te verbeteren", zegt een woordvoerder van Hyperloop, eraan toevoegend dat de foto een paar weken geleden in de testfaciliteit is genomen in North Las Vegas.

Veiligheidstests uitvoeren om de stabiliteit van onze DevLoop-buizen in North Las Vegas te verbeteren! #hyperloop pic.twitter.com/zdQ1jSHTnD

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 27 juni 2016

Op de achtergrond van de foto, net achter de werknemer en de accu van de auto die haar Toughbook voedt en een stel sensoren, is een ladder. Waarschijnlijk heeft de ladder Mercury geholpen in deze buis te klimmen:

En hier is de grotere versie van de afbeelding waarin u Mercury kunt zien die de buis test:

In mei hield Hyperloop One de eerste openbare voortstuwingsproef - hoewel er geen buis bij was betrokken. Maar je kunt erop rekenen dat er in de toekomst een buis zal zijn, wanneer Hyperloop One mogelijk onder water gaat, vertelde de bedrijfsleider, Brogan BamBrogan, Wetenschap vrijdag.

Over land, volgens schattingen in het inmiddels beroemde whitepaper van Elon Musk over het concept dat in 2013 werd vrijgegeven, kon een hyperloop-pod een snelheid van 750 mijl per uur halen terwijl hij door de buis ritste. Dit is hoe Hyperloop One het experimentele systeem verklaart:

"Het systeem maakt gebruik van elektrische voortstuwing om een ​​passagiers- of vrachtvoertuig door een buis in een lagedrukomgeving te versnellen. Het autonome voertuig zweeft iets boven het spoor en glijdt sneller dan met snelheden van luchtvaartmaatschappijen over lange afstanden."

Hoe dan ook, de vaak herhaalde stelling dat het passagiers in San Francisco of Los Angeles in 35 minuten of zo minuten zal kosten, maakt misschien niet uit voor de mensen die lading willen vervoeren.

$config[ads_kvadrat] not found