Tesla Model 3: Het bedrijf maakt een grote oplader naar CCS met Europa Launch

Tesla neemt een nieuwe oplaadpoort over voor de introductie van Model 3 in Europa, een actie die eigenaren in staat zal stellen voordeel te halen uit snelladers van derden. Het bedrijf bevestigd aan omgekeerde op woensdag zal het de CCS Combo 2-aansluiting gebruiken voor de aankomende lancering in plaats van de gemodificeerde DC Type-2-connector die momenteel wordt gebruikt voor de Europese auto's van Tesla.

De overstap maakt deel uit van een bredere upgrade van de laadoplossingen van het bedrijf. Tesla zal beginnen met de verkoop van een adapter voor Model S en X voertuigen om op te laden met behulp van de nieuwe connector, en Tesla is van plan om zijn meer dan 3.600 Europese "Superchargers" te upgraden om de bestaande connector evenals CCS Combo 2 in een dubbele oplaadkabel aan te bieden. Alle toekomstige Europese superchargers bieden twee kabels met elke connector.

Een woordvoerder van Tesla bevestigde de verhuizing naar omgekeerde in deze verklaring:

Terwijl Tesla-bezitters al toegang hebben tot de meest handige en betrouwbare oplaadoplossingen die beschikbaar zijn tussen thuisladen, opjagers en het laden van bestemmingen, willen we hun vermogen om op te laden bij snelladers van derden uitbreiden. Vooruitlopend op de implementatie van Model 3 in Europa, zullen we onze bestaande Superchargers achteraf voorzien van dubbele laadkabels om Model 3 in te schakelen, die wordt geleverd met een CCS Combo 2-laadpoort om het Tesla Supercharger-netwerk te gebruiken. Model S en Model X-klanten blijven volledige toegang tot het netwerk hebben en een CCS Combo 2-adapter is binnenkort beschikbaar om te kopen, indien gewenst.

De shift is groot nieuws voor chauffeurs die willen opladen en snel weer op pad gaan. Tesla's Europese auto's gebruiken momenteel een Type-2-connector die AC-laden van openbare plaatsen ondersteunt, waarbij een 22kW-punt een Model S in drieëneenhalf uur volledig kan opladen. Dat is vrij traag, maar het Supercharger-netwerk van Tesla kan diezelfde aansluiting gebruiken om 120 kW DC-stroom te leveren om 80 procent te bereiken in ongeveer een half uur. De huidige situatie betekent dat als er geen Supercharger in de buurt is, je een tijdje zou kunnen wachten om weer op pad te gaan. Er zijn meer dan 5000 CCS Combo 2 oplaadpunten in Europa, waarvan sommige tot 150 kW ondersteunen.

De plug kan in de toekomst zelfs hogere snelheden bieden. Ionity, een snellaadnetwerk dat begon als een joint venture tussen BMW, Daimler, Ford Motor Group, de Volkswagen Group, Audi en Porsche, is van plan om 400 laadstations aan te bieden in 19 Europese landen tegen 2020. Deze supersnelle laders kunnen enorme hoeveelheden ondersteunen van vermogen tot 350 kW. Tesla heeft geen officiële aankondiging gedaan om dergelijke snelheden te ondersteunen, maar CEO Elon Musk heeft eerder nog krachtigere opladers gepest als onderdeel van een toekomstige supercharger-upgrade:

Slechts 350 kW … waar heb je het over, een kinderspeelgoed?

- Elon Musk (@elonmusk) 24 december 2016

Tesla startte deze week met de introductie van Model 3 European, met plannen om in januari aanzienlijke volumes te produceren die klaar zijn om in februari en maart het continent te bereiken. Musk eerder verteld omgekeerde dat er midden volgend jaar een rechtsgestuurd model voor het Verenigd Koninkrijk zou moeten aankomen. In de eerste helft van 2019 worden orders geplaatst om Asia Pacific te bereiken. Hoewel het bedrijf een achterstand had van bijna een half miljoen pre-orders voor de auto toen het voor het eerst werd gelanceerd in juli 2017, schat Musk dat met deze wereldwijde expansie de vraag zou kunnen stijgen "Waarschijnlijk in de orde van grootte van 500.000 tot een miljoen auto's per jaar."

Meld je aan voor Musk Reads, een wekelijkse e-mail die alleen het essentiële nieuws verzamelt over de projecten van Elon Musk. Verzonden op woensdagen.