Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
De volgende toevoeging aan de elektrische voertuigenvloot van Elon Musk is mogelijk een grote stap dichterbij gekomen van idee naar realiteit. Een nieuw gerucht zegt dat de Model Y, Tesla's geplande mid-range crossover utility vehicle, klaar is om met de productie te beginnen op 1 maart 2020.
Automotive journalist en Dagelijkse Kanban redacteur E.W. Niedermeyer tweette dinsdag dat hij van een onderdelenleverancier een tip had gekregen dat Tesla begonnen was met het verzenden van ontwerpen en specificaties om offertes voor het Model Y te krijgen. De startdatum van 2020 voor productie was een deel van de informatie die deze leverancier naar verluidt had ontvangen.
Zoals bij de meeste Tesla-aanbiedingen zou een 2020-start betekenen dat Model Y iets later komt dan de initiële tijdlijn van Musk. In een aandeelhoudersvergadering afgelopen juni, had Musk aangegeven dat het crossover-voertuig ergens in 2019 zou worden geraakt.
Model Y vult het voor de hand liggende ontbrekende stuk in het aanbod van Tesla in: je kunt het ook zien als de middenklasse-versie van de Model X luxe SUV, of de meer SUV-achtige equivalent van de andere relatieve relatieve budgetoptie, de Model 3. Hoewel plannen kunnen veranderen, geeft het meest recente nieuws aan dat de auto meer te danken heeft aan de Model 3, zoals Musk vorige week in een winstoproep met investeerders zei dat Model Y zal worden gebouwd op de architectuur van die auto.
"Ik denk dat we in een eerdere oproep openbaar hadden gezegd dat Model Y, of onze compacte SUV - het wordt Model Y genoemd - het al dan niet een geheel nieuwe architectuur zou kunnen zijn," zei hij. "Bij de raad van mijn uitvoerende team - dank u, bedankt, jongens - die me terughaalden van de kliffen van waanzin, zeer gewaardeerd - zal het Model Y in feite een substantiële overdracht van Model 3 gebruiken om het naar sneller op de markt."
Met de mogelijke uitzondering van de Semi-truck van Tesla, kon Model Y de beste kans van Musk zijn om zijn recentelijk onthulde 10-jarige gok op zichzelf te winnen, waarin hij de marktkapitalisatie van het bedrijf van 20 tot 650 miljard dollar in 2028 moet laten groeien om betaalde zijn volledige salaris. Een betaalbaar geprijsde cross-over is waarschijnlijk de meest aansprekende auto die Tesla op de markt kan brengen, zoals Musk opmerkte tijdens de inkomens-oproep in juli.
"Mensen geven de voorkeur aan een SUV," zei hij. "En in feite is de SUV-markt groter. Het is het grootste afzonderlijke product dat ik geloof in de wereld."
De veel gedocumenteerde productieproblemen met model 3 betekenen dat we nog niet echt weten welke eetlust het grote publiek heeft voor Tesla's mid-range sedan en dat de productieproblemen van de auto naar verluidt de vraag van de consument hebben beïnvloed. Of het Model Y de valkuilen van zijn broer of zus kan vermijden, valt nog te bezien en het kan zijn dat we over iets meer dan twee jaar antwoorden gaan krijgen. En als maart 2020 echt de startdatum van het doelwit is, kunnen we waarschijnlijk verwachten dat een groot Model Y ergens in 2019 zal verschijnen.
Tesla claimt de grootste groei in één jaar in het rapport over de productie van auto's van Landmark
Tesla heeft op woensdag zijn laatste driemaandelijkse productieverslag gedeeld en heeft een aantal onthullende eindejaarsstatistieken gedeeld die volgens de firma 'waarschijnlijk de grootste groei van één jaar in de geschiedenis van de automobielindustrie vertegenwoordigen'. Het jaarlijkse leveringspercentage van het bedrijf bereikte meer dan 350.000 auto's en verdrievoudigde bijna in 2017.
Documenten: Tesla heeft stilletjes een belangrijke mijlpaal bereikt voor de productie van voertuigen
Als Tesla-eigenaren wisten waar ze moesten kijken, zouden ze hebben gezien dat het bedrijf van elektrische auto's van Elon Musk recent een 300.000 voertuigmijlpaal bereikte.
Tesla Model 3-productie: hier ziet u hoeveel auto's het bedrijf heeft afgeleverd
Donderdag hebben een analist van een beleggingsbank een opmerking afgegeven aan beleggers waarin staat dat Tesla Model 3-annuleringen op dit moment sneller zijn dan de bestellingen. Een woordvoerder van Tesla ontkende het geheel van deze beweringen. Dit zijn de twee kanten van dit verhaal over elektrische auto's.