TOEKOMSTVERKEER: Wie is er verantwoordelijk bij een ongeluk met een zelfrijdende auto?
Arm, het bedrijf dat bijna alle smartphones van de wereld bedient, is nu van plan de zelfrijdende revolutie te leiden. Het Britse bedrijf kondigde woensdag de Cortex-A76AE aan, vanaf de basis ontworpen om volledig autonoom rijden met veiligheid als een topprioriteit mogelijk te maken. Arm beweert de heilige graal van de volwaardige drive-anywhere-autonomie die de consument in 2027 zou kunnen bereiken.
"Veel andere voorspellingen zijn gebaseerd op de data van de eerste implementaties van prototypen, niet noodzakelijkerwijs de productie-implementaties - we zijn gericht op het mogelijk maken van de echte productie van autonome voertuigen, en wanneer deze hogere niveaus breder zullen worden bereikt," Lakshmi Mandyam, VP Automotive bij Arm, vertelt omgekeerde. "Onze voorspellingen zijn gebaseerd op een combinatie van analisten en inzichten van derden. We geloven dat de combinatie van prestaties en veiligheid van de Arm Cortex-A76AE een belangrijke stap is in het aanpakken van de vereisten van in-vehicle verwerking terwijl we streven naar de volgende niveaus van autonomie - door in veiligheid te blijven met deze nieuwe processor en ons Safety Ready-programma, toont Arm zijn engagement om verder te kijken dan prototypen naar echte, massaal inzetbare oplossingen."
Het is een grote stap van het bedrijf, dat technologie heeft in meer dan 80 procent van de wereldwijde smartphones en 65 procent van geavanceerde rijhulpsystemen. Arm verwijst naar de nieuwe chip als "'s werelds eerste autonome processor met geïntegreerde veiligheid."
"Veiligheid is de hoogste prioriteit voor autofabrikanten waarmee we praten, voor zowel de voor de hand liggende technologische factoren in verband met autonome systemen die alle aspecten van het besturen besturen, maar ook om ervoor te zorgen dat menselijke passagiers hun automatische bestuurder kunnen vertrouwen," zei Mandyam in een verklaring. "Als consumenten niet vertrouwen dat de autonome systemen in hun auto veilig zijn, zal de acceptatie door de massamarkt van deze technologie traag gebeuren."
De chip integreert veiligheid met een split-lock-systeem waarbij twee verwerkingskernen tegelijkertijd dezelfde instructies kunnen uitvoeren voor verbeterde veiligheid. Het is geen nieuw idee, maar het is de eerste keer dat het in een applicatieprocessor wordt gebruikt. Split-lock houdt in dat de processorclusters van de chip in een "gesplitste" modus kunnen werken, waarbij een aantal processors werken aan afzonderlijke taken om de prestaties te verbeteren, of in een "lock" -modus voor situaties waarin het controleren van elke instructie van het grootste belang is.
De op split-lock gebaseerde chip kan bijdragen aan de toekomstige golven van autonome technologie. Tesla CEO Elon Musk heeft gesuggereerd dat het bedrijf autonoom rijden in het hele land kan aanbieden met zijn volgende grote update, terwijl bedrijven zoals Volkswagen en Toyota level 4-auto's zien die rond 2021 op de weg komen. Hoewel dit op technologisch vlak misschien wel zo is, is vertrouwen cruciaal naar massaconsumptie: Mandyam beschrijft de reis naar volledige autonomie op niveau 5, zoals 'geplaveid met prototypen, vaak gebaseerd op energie-hongerige, kostbare datacenter-CPU's die zelfs de meest elementaire functionele veiligheidskenmerken missen'.
Deze chips moeten veel gegevens doornemen. Het bedrijf merkt op dat wanneer een Boeing 787 Dreamliner-vliegtuig slechts ongeveer 14 miljoen regels code nodig heeft, een toekomstige autonome auto van niveau 5 ergens ongeveer een miljard regels code nodig zal hebben. De A76AE zal dienen als het eerste product in Arm's nieuwe autonomie roadmap, die de toekomstige release van de "Helios-AE" en "Hercules-AE" chips zal zien.
Waar kunt u deze chips als eerste zien? Het bedrijf heeft eerder dit jaar, in samenwerking met Canalys, een rapport uitgebracht dat suggereert dat de meeste level 4-voertuiglanceringen robo-taxi's zullen zijn. Dat betekent dat Waymo en Uber, die beide aan dergelijke services werken, de eerste ervaringen van de meeste chauffeurs kunnen worden met deze ultraveilige processors.
Van Arm wordt verwacht dat het zijn nieuwe ontwikkelingen verder zal bespreken bij Arm TechCon, gehouden op 16 en 18 oktober in het San Jose Convention Center.
'Rick and Morty' Seizoen 4 Releasedatum: Waarom het deze kerst zou kunnen aankomen
Wat als er een plan is voor 'Rick and Morty' om een ​​verrassende kerstspecial deze december voorafgaand aan seizoen 4 uit te zenden? Hoewel het voor de serie meestal ongekend was, zijn de aanwijzingen er wel, en de show staat erom bekend dat hij rare dingen doet met zijn seizoenspremières.
'Star Wars Episode 9' Trailer releasedatum en titel kunnen deze week aankomen
'Star Wars: Episode 9' kan op lichtjaren afstand liggen, maar we zouden binnenkort een grote update van de uiteindelijke film in de vervolgtrilogie kunnen krijgen. Er is reden om aan te nemen dat de eerste trailer van 'Episode 9' zo snel als deze week kan verschijnen, en dat betekent dat we eindelijk ook de titel van de komende Star Wars-film zullen leren.
Tesla Model Y: Elektrische SUV mag de eerste volledige zelfrijdende auto van Elon Musk zijn
Model Y van Tesla zou het eerste voertuig van het bedrijf kunnen zijn dat vanaf de introductiedag volledig autonoom rijdt. De aankomende compacte SUV van het bedrijf, die later deze week zal worden onthuld, zal naar verwachting rond de tijd aankomen dat Tesla zijn volgende grote vooruitgang in zelfrijdende technologie zal lanceren.