PLANTED TANK FERTILIZERS MASTERCLASS - AQUARIUM PLANT FERTILIZING GUIDE
Veel gebabbel kan een stealth-militaire operatie plannen. Helaas zijn de radio's die nodig zijn voor communicatie achter de schermen vaak zo omvangrijk dat heimelijkheid een tegenvaller wordt. De enorme antennes die nodig zijn om radiogolven op te pikken die over lange afstanden worden uitgezonden, maken de voertuigen die ze vervoeren bewegende doelen, en toch zijn grotere antennes nodig als het leger meer terrein wil bestrijken.
Deze week overtuigden ingenieurs van de University of Wisconsin-Madison die de uitdaging aangingen hun succes in het oplossen van het schijnbaar onmogelijke probleem van het vergroten van de afmetingen van een antenne zonder deze fysiek groter te maken. Om een oplossing te vinden, moesten ze creatief worden.
"We stellen voor om het platform zelf als antenne te gebruiken," zei Nader Behdad, Ph.D., universitair hoofddocent elektrische en computertechnologie aan de universiteit.
Het team was sinds 2015 bezig met het ontwikkelen van kleinere, laagfrequente antennes voor elektronische oorlogsvoering, na ontvangst van een subsidie van $ 1,3 miljoen van het Amerikaanse Office of Naval Research. Deze keer richtten ze zich op de hoogfrequente antennes die nodig waren om signalen over lange afstanden en bergketens over te brengen.
De technici waren zich ervan bewust dat de antennes waarmee ze werkten al zo gestroomlijnd waren als ze zouden worden. Maar de voertuigen die de antennes waren gehecht om ruimte te bieden voor experimenten. Ze realiseerden zich dat de vrachtwagens, gepantserde auto's en aanvalsvoertuigen die meestal dienen als platform voor antennes, in wezen grote metalen voorwerpen zijn; en wat is een militaire antenne eigenlijk, maar een enorm metalen voorwerp? Door deze voertuigen te herbestemmen, konden ze bereiken wat onmogelijk leek: het bereik van de antenne vergroten zonder het fysieke bereik te vergroten grootte.
Momenteel is de minimumhoogte voor een antenne die hoogfrequente militaire signalen oppikt of uitzendt groter dan de gemiddelde volwassene. De fysica van radio-uitzending dicteert dat antennes ongeveer een kwart moeten zijn van de lengte van de golven die ze uitzenden; militaire signalering maakt gebruik van golven die op zijn minst 30 voet lang zijn. Het vastbinden van een 7,5 meter lang apparaat aan de zijkant van een tank is niet echt onopvallend. Die tank transformeren in het apparaat is.
"Het is een slimme manier om de beperkingen van de natuurwetten te omzeilen," vertelde Behdad aan Phys.org. "Vanuit praktisch oogpunt is het volume van het object op het militaire platform hetzelfde, maar we hebben effectief een grotere antenne bereikt."
Het vermogen om bestaande voertuigen in antennes te veranderen, zal een enorme zegen zijn voor militaire ingenieurs die hun voertuigen verder willen stroomlijnen voor stealth-doeleinden, en een broodnodige: het nieuwe werk van Behdad tot nu toe is verder aangemoedigd door het US Office of Naval Onderzoek, dat hem onlangs een extra subsidie van $ 550.000 gaf.
Kijk hoe MIT-ingenieurs het eerst vliegen terwijl er geen bewegende delen zijn
MIT-ingenieurs hebben het allereerste vliegtuig zonder bewegende delen gebouwd en gevlogen. In plaats van propellers of turbines, wordt het lichte vliegtuig aangedreven door een "ionische wind" - een stille maar machtige stroom van ionen die aan boord van het vliegtuig wordt geproduceerd, en die voldoende stuwkracht genereert om het vliegtuig over een aanhoudende, gestage vlucht voort te stuwen.
Kijk hoe extreem gestoken NASA-ingenieurs reageren in emotionele Mars Lander-video
NASA's InSight-lander arriveerde veilig om drie uur 's nachts op Mars. Eastern op maandag. Dit markeert het begin van een twee jaar durende verkenningsmissie van het oppervlak van Mars die al een decennium in ontwikkeling is en die ongeveer $ 1 miljard kost. Kijk hoe NASA-ingenieurs reageren op de succesvolle landing.
Hoe door de overheid ingenieurs gemaakt verkort NASA Links een zijdeur voor Spammers
Spammers en phisher richten zich op de verkorte koppelingen van ".gov" -websites door een kwetsbaarheid die het gemakkelijk maakt om omgeleide koppelingen te verbergen door Bit.ly's verkortingsdiensten voor links. De spammers maken misbruik van een kwetsbaarheid die bekend staat als "open omleidingen", die in principe slecht geconstrueerde domeinen ...